
La traverse KS TOOLS 160.0090 est un équipement de levage stationnaire conçu pour la dépose sécurisée des supports moteurs et boîtes de vitesses. Fabriquée à partir d'un acier de construction S235JR à haute limite élastique, elle présente une poutre principale renforcée capable de supporter une charge statique nominale de 500 kg avec un coefficient de sécurité conforme à la Directive Machine 2006/42/CE.
Le système de mise en charge repose sur deux tiges filetées à filetage trapézoïdal ACME, offrant une résistance supérieure au cisaillement par rapport aux filetages métriques standards et permettant une descente progressive sous charge sans effet de saccade. Chaque tige est équipée de chaînes de sécurité en acier allié Grade 80 (haute résistance) avec crochets de levage forgés, garantissant une liaison mécanique indéfectible avec les anneaux de levage du bloc moteur.
L'ergonomie technique se traduit par des pieds d'appui articulés montés sur rotules, permettant une adaptation sur des surfaces présentant une inclinaison jusqu'à 45°. Les patins en caoutchouc haute densité (shore A70) assurent une protection optimale des feuillures d'ailes et une répartition de la pression de contact pour éviter toute déformation plastique des éléments de carrosserie. La finition est assurée par un revêtement par poudre époxy cuit au four, offrant une résistance aux hydrocarbures et aux brouillards salins selon ISO 9227.

Le KS TOOLS 160.0090 s'impose comme le standard industriel pour le remplacement d'embrayage et de distribution sur véhicules modernes. Sa rigidité torsionnelle surpasse les modèles concurrents en tôle emboutie, offrant une sécurité réelle lors des phases de désaccouplement moteur/boîte. Recommandé pour les ateliers mécaniques à fort flux de véhicules légers et utilitaires.
La traverse KS TOOLS 160.0090 est un équipement de levage stationnaire conçu pour la dépose sécurisée des supports moteurs et boîtes de vitesses. Fabriquée à partir d'un acier de construction S235JR à haute limite élastique, elle présente une poutre principale renforcée capable de supporter une char...