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Kit Extracteur de Roulement de Roue Professionnel - Acier Carbone C45 - 23 Pcs
Coffret d'extraction et pose de roulements de roue GEN2 pour véhicules traction. Conception en acier C45 haute résistance permettant une intervention sans dépose du pivot de fusée.

Kit Extracteur de Roulement de Roue Professionnel - Acier Carbone C45 - 23 Pcs

5.0
(1 avis)Réf: B01KT2FK94
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121.0
Prime 24h 2 ans

Description

Ce kit de maintenance châssis est conçu pour l'extraction et l'installation de roulements de roue sur les véhicules à traction avant (FWD). Fabriqué en acier au carbone C45 traité thermiquement (dureté estimée 42-48 HRC), cet outillage permet une intervention directe sur le véhicule, éliminant la nécessité de désaccoupler l'amortisseur ou de retirer le porte-fusée, optimisant ainsi le temps de main-d'œuvre de 40% par rapport aux méthodes traditionnelles.

Le set comprend 13 plaques de pression de précision avec des diamètres nominaux allant de 50 mm à 83,4 mm, offrant une tolérance dimensionnelle de ±0.1mm pour un ajustement parfait sur les bagues de roulement. La vis de force à filetage trapézoïdal haute résistance assure une transmission de couple fluide, supportant des charges de compression axiale importantes sans déformation plastique.

La structure bénéficie d'une finition par phosphatation noire sur les composants de pression pour une protection anti-corrosion accrue (conforme aux tests de brouillard salin ISO 9227) et un brunissage chimique sur la visserie pour réduire les frictions internes. Les manchons récepteurs (76 mm à 102 mm) présentent des parois renforcées pour résister aux contraintes de cisaillement lors du décollage des roulements grippés.

Ce kit est une alternative technique aux standards DIN 71412, offrant une polyvalence couvrant 90% du parc automobile européen et asiatique. L'ensemble est livré dans un coffret thermoformé en PE-HD (Polyéthylène Haute Densité) résistant aux hydrocarbures et aux chocs mécaniques en environnement d'atelier.

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Ce kit vidaXL se positionne comme un excellent rapport technique/prix pour les ateliers indépendants. Bien qu'il n'atteigne pas la dureté de surface des alliages Chrome-Molybdène haut de gamme, sa composition en acier C45 et sa précision dimensionnelle le rendent parfaitement apte à un usage professionnel quotidien sur véhicules légers et utilitaires légers.

10.0/10EXPERT SCORE

Ce kit de maintenance châssis est conçu pour l'extraction et l'installation de roulements de roue sur les véhicules à traction avant (FWD). Fabriqué en acier au carbone C45 traité thermiquement (dureté estimée 42-48 HRC), cet outillage permet une intervention directe sur le véhicule, éliminant la né...

5.0
Mis à jour le : 24/01/2026

Points forts

  • Conception 'On-Car' évitant le réglage du train avant après intervention
  • Acier C45 offrant une limite d'élasticité supérieure aux kits en acier doux
  • Large gamme de diamètres couvrant les moyeux de type GEN1 et GEN2
  • Visserie de force traitée pour supporter des couples de serrage élevés
  • Manchons récepteurs avec épaulements de centrage pour alignement coaxial

Points faibles

  • Poids total de 11,5 kg pouvant limiter la portabilité en intervention mobile
  • Nécessite un graissage régulier de la vis de force (MOS2 recommandé) pour prévenir l'usure prématurée du filet

Idéal pour

Extraction de roulements de moyeu avant sur véhicules de tourisme sans presse hydraulique d'atelier
Installation de roulements neufs par traction axiale garantissant l'alignement parfait des bagues
Maintenance rapide en centre auto pour réduction des temps barémés constructeurs

Questions fréquentes

121.0