
Cet ensemble d'extraction professionnel de 30 pièces est conçu pour le désassemblage des moyeux de roues, arbres de transmission et tambours de frein sur véhicules légers (VL) et utilitaires (VUL). Le cœur du système repose sur une masse d'inertie de 4,3 kg montée sur une tige de guidage de 573 mm, permettant de générer des pics d'énergie cinétique indispensables pour vaincre le frettage par corrosion. La structure porteuse à 8 perforations oblongues offre une compatibilité universelle avec les cercles de perçage (PCD) standards du marché automobile.
Les composants de force, notamment la broche de pression mécanique, sont usinés en acier allié haute résistance (type 42CrMo4) offrant une résistance à la traction supérieure à 1000 N/mm². La vis de force principale permet d'appliquer une pression axiale contrôlée jusqu'à 12 tonnes (120 kN), surpassant les exigences de la norme DIN ISO 898-1 pour les éléments de fixation de classe 10.9. Les vis de traction incluses (154 mm et 168 mm) bénéficient d'un traitement thermique par cémentation pour une dureté superficielle accrue, limitant l'usure des filetages sous charge cyclique.
La protection contre l'oxydation est assurée par un revêtement par phosphatation au manganèse sur les pièces de force et un zingage électrolytique sur les tiges, garantissant une tenue au brouillard salin conforme à la norme EN ISO 9227. Le kit est livré dans un coffret thermoformé en polyéthylène haute densité (PE-HD) avec compartimentage spécifique pour prévenir le matage des filetages durant le transport en atelier mobile.

Un kit d'extraction robuste affichant un excellent rapport capacité de frappe/prix, idéal pour les ateliers mécaniques généralistes. Bien qu'il ne dispose pas de la finition miroir des marques premium, sa capacité de 12T et sa masse d'inertie de 4,3kg en font un outil efficace pour les utilitaires légers et les véhicules 4x4.
Cet ensemble d'extraction professionnel de 30 pièces est conçu pour le désassemblage des moyeux de roues, arbres de transmission et tambours de frein sur véhicules légers (VL) et utilitaires (VUL). Le cœur du système repose sur une masse d'inertie de 4,3 kg montée sur une tige de guidage de 573 mm, ...