Kit de Calage JBM 51939 - Distribution Arbre à Cames Acier Cr-Mo Haute Résistance
Description
Le kit de calage de distribution JBM 51939 est un ensemble d'outillage de métrologie et de blocage conçu pour les interventions lourdes sur le haut moteur. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (SCM440), chaque composant subit un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 45-48 HRC, garantissant une résistance aux déformations sous contrainte de tension de courroie ou de chaîne.
La précision dimensionnelle est assurée par un usinage numérique (CNC) avec des tolérances géométriques de ±0.02 mm, surpassant les exigences de la norme DIN ISO 2768-1. Les piges de calage et les blocs de verrouillage d'arbre à cames bénéficient d'un traitement de surface par phosphatation au manganèse, offrant une protection anti-corrosion supérieure conforme à la norme EN ISO 9227 (test de brouillard salin 72h) et réduisant le coefficient de friction lors de l'insertion dans les alésages de culasse.
Contrairement aux kits standards en acier carbone C45, le JBM 51939 minimise les risques de cisaillement des piges lors du desserrage des poulies de déphasage (VVT/Vanos). Le coffret inclut des adaptateurs spécifiques pour la mise au PMH (Point Mort Haut) avec une stabilité structurelle éprouvée jusqu'à des couples de réaction de 120 N·m.
Kit de Calage JBM 51939 - Distribution Arbre à Cames Acier Cr-Mo Haute Résistance
Le JBM 51939 s'impose comme un standard industriel pour les motoristes exigeants. Son alliage Cr-Mo et sa précision micrométrique garantissent une synchronisation parfaite, indispensable pour les moteurs modernes à haute pression d'injection. Un investissement indispensable pour les ateliers visant le zéro-défaut en distribution.
Le kit de calage de distribution JBM 51939 est un ensemble d'outillage de métrologie et de blocage conçu pour les interventions lourdes sur le haut moteur. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (SCM440), chaque composant subit un traitement thermique par induction pour atteindre un...
Points forts
- Stabilité dimensionnelle thermique minimisant les erreurs de calage à froid/chaud
- Traitement de surface chimique évitant l'oxydation en milieu d'atelier humide
- Usinage des piges avec chanfrein d'entrée à 15° pour insertion facilitée
- Acier Cr-Mo offrant une résilience supérieure de 30% face à l'acier Cr-V standard
- Indexation précise conforme aux fiches techniques constructeurs (Autodata/Haynes)
Points faibles
- Non adapté aux serrages dynamométriques finaux (outil de calage, pas de serrage)
- Poids de l'ensemble (approx. 4.2kg) supérieur aux alternatives en aluminium