Kit de Calage Distribution PSA 1.8/2.0L EW7/EW10 - Acier S45C Phosphaté
Description
Ce kit de calage professionnel est spécifiquement conçu pour les interventions sur la cinématique de distribution des moteurs PSA de la série EW (EW7J4, EW10J4, EW10D). Contrairement aux outillages grand public, chaque pige est usinée par commande numérique (CNC) dans un acier au carbone structurel S45C, offrant une limite d'élasticité supérieure pour prévenir toute déformation sous charge lors du serrage des poulies de déphasage.
L'ensemble comprend les piges de positionnement du vilebrequin et les outils de blocage d'arbres à cames, essentiels pour garantir un calage angulaire conforme aux données constructeur (tolérance de synchronisation inférieure à 0.5°). Le traitement de surface par phosphatation au manganèse assure une protection anticorrosion conforme à la norme DIN 50942, tout en réduisant le coefficient de friction lors de l'insertion dans les alésages du bloc moteur et de la culasse.
Les dimensions des piges respectent scrupuleusement les cotes OEM, avec une tolérance diamétrale de f7 pour un ajustement glissant sans jeu excessif, évitant ainsi les erreurs de calage induites par le battement de l'outil. Ce kit est indispensable pour les opérations de remplacement de courroie de distribution, de joint de culasse ou de maintenance des joints SPI d'arbres à cames sur les motorisations 1.8 et 2.0 16V HPi.
Kit de Calage Distribution PSA 1.8/2.0L EW7/EW10 - Acier S45C Phosphaté
Un outillage de métrologie moteur indispensable pour les ateliers spécialisés PSA. Bien que positionné sur un segment tarifaire compétitif, la qualité de l'acier S45C et le respect des tolérances ISO en font un substitut fiable aux outils OEM (0189-A, 0189-B, 0189-AZ) pour un usage intensif.
Ce kit de calage professionnel est spécifiquement conçu pour les interventions sur la cinématique de distribution des moteurs PSA de la série EW (EW7J4, EW10J4, EW10D). Contrairement aux outillages grand public, chaque pige est usinée par commande numérique (CNC) dans un acier au carbone structurel ...
Points forts
- Usinage de précision garantissant une erreur angulaire < 0.1% sur le cycle de distribution
- Traitement thermique par induction limitant l'usure prématurée des têtes de piges
- Résistance chimique accrue aux hydrocarbures et solvants de nettoyage (EN ISO 2812)
- Marquage laser permanent pour une identification rapide des composants en atelier
- Ergonomie des têtes de piges facilitant l'insertion dans les zones à accessibilité réduite
Points faibles
- Absence de coffret de transport rigide (livré sous blister ou support souple)
- Non compatible avec les motorisations diesel DW10/DW12 (géométrie de pigeage distincte)