Kit de Calage FACOM DT.PCM-P1 pour Moteurs PSA et MINI 1.4 / 1.6L Essence
Description
Le kit de calage FACOM DT.PCM-P1 est l'outil indispensable pour les interventions complexes sur la distribution des moteurs essence 1.4L et 1.6L (VTi, THP). Conçu spécifiquement pour les motorisations PSA (Peugeot, Citroën) et MINI, il couvre une large gamme de codes moteurs incluant les célèbres N12, N14, EP6 et EP6CDT. Cet ensemble garantit une synchronisation parfaite du vilebrequin et des arbres à cames, évitant tout risque de casse moteur lors du remplacement de la chaîne ou de la courroie.
Fabriqué selon les standards de qualité rigoureux de FACOM, cet outillage est conforme aux outils constructeurs officiels. Chaque composant est usiné avec une précision micrométrique pour assurer un positionnement sans jeu. Le kit est livré dans un coffret de transport robuste en plastique, facilitant le rangement et la protection des piges et supports sur le long terme.
Outre sa robustesse légendaire, ce produit bénéficie de la garantie à vie FACOM, gage d'un investissement pérenne pour les ateliers mécaniques. Une notice d'affectation détaillée et un tableau de correspondances entre références constructeurs et FACOM sont inclus pour une mise en œuvre rapide et sans erreur sur le véhicule client.
Kit de Calage FACOM DT.PCM-P1 pour Moteurs PSA et MINI 1.4 / 1.6L Essence
Ce kit DT.PCM-P1 est l'investissement de référence pour les garagistes spécialisés PSA et MINI. Sa précision chirurgicale et sa garantie à vie justifient largement son prix pour sécuriser des interventions de distribution lourdes.
Le kit de calage FACOM DT.PCM-P1 est l'outil indispensable pour les interventions complexes sur la distribution des moteurs essence 1.4L et 1.6L (VTi, THP). Conçu spécifiquement pour les motorisations PSA (Peugeot, Citroën) et MINI, il couvre une large gamme de codes moteurs incluant les célèbres N1...
Points forts
- Précision d'usinage supérieure évitant les erreurs de calage critiques
- Compatibilité étendue sur de nombreux modèles populaires (207, 308, Cooper S, etc.)
- Gain de temps considérable grâce au tableau de correspondances inclus
- Durabilité exceptionnelle du matériel sous usage professionnel
Points faibles
- Investissement initial élevé par rapport à des kits génériques
- Spécifique aux motorisations essence (ne convient pas aux moteurs Diesel)