Kit Calage Distribution Opel 1.9 CDTi - Acier S45C - Équivalent EN-46788/KM6130
Description
Ce kit de calage moteur haute performance pour motorisations Opel 1.9 CDTi (codes Z19DT et Z19DTH) est conçu pour répondre aux exigences de maintenance critique des systèmes de distribution à courroie crantée. Fabriqué en acier carbone S45C avec un traitement thermique par induction, chaque composant présente une dureté superficielle de 45-50 HRC, garantissant l'absence de déformation plastique lors des phases de blocage sous tension.
L'ensemble comprend des piges d'arbre à cames usinées par commande numérique (CNC) offrant une tolérance ISO h8, assurant un positionnement angulaire parfait. L'outil de blocage du vilebrequin est doté d'un filetage à pas fin pour un verrouillage sans jeu mécanique, surpassant les standards de précision des outils OEM EN-46788, EN-4689 et KM6130. La broche de réglage de 3,7 mm est réalisée en acier à ressort poli pour une insertion fluide dans les orifices de pigeage.
La protection contre la corrosion est assurée par une phosphatation noire profonde conforme à la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure aux hydrocarbures et aux hautes températures de l'environnement moteur. Le kit est livré dans un coffret en polyéthylène haute densité (PE-HD) avec thermoformage de maintien pour prévenir les chocs thermomécaniques durant le transport.
Kit Calage Distribution Opel 1.9 CDTi - Acier S45C - Équivalent EN-46788/KM6130
Un outillage de grade industriel offrant une répétabilité de calage identique aux outils constructeurs pour un coût opérationnel réduit. Sa dureté Rockwell certifiée le destine aux ateliers de mécanique lourde réalisant des interventions fréquentes sur blocs Opel/GM. C'est le choix technique optimal pour garantir l'intégrité des soupapes lors du remplacement du kit de distribution.
Ce kit de calage moteur haute performance pour motorisations Opel 1.9 CDTi (codes Z19DT et Z19DTH) est conçu pour répondre aux exigences de maintenance critique des systèmes de distribution à courroie crantée. Fabriqué en acier carbone S45C avec un traitement thermique par induction, chaque composan...
Points forts
- Usinage CNC haute précision garantissant un calage au point mort haut (PMH) sans erreur angulaire
- Acier S45C offrant une limite élastique supérieure aux alternatives en acier A3 standard
- Traitement de surface hydrophobe limitant l'adhérence des résidus d'huile et de calamine
- Compatibilité étendue avec les motorisations Z19DT (8V) et Z19DTH (16V)
- Stabilité dimensionnelle garantie jusqu'à des températures d'utilisation de 120°C
Points faibles
- Poids de l'ensemble (1.4 kg) supérieur aux kits en alliage léger dû à la densité de l'acier carbone
- Nécessite une lubrification légère post-utilisation pour maintenir la performance du traitement de surface