Kit Calage Distribution Opel 1.0/1.2/1.4 - Acier S45C - Codes X/Z E/EP
Description
Ce kit de calage professionnel est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des moteurs Opel/Vauxhall Ecotec 1.0, 1.2 et 1.4L à chaîne. Fabriqué en acier carbone S45C (équivalent DIN C45), chaque composant subit un traitement thermique de stabilisation pour garantir une rigidité structurelle optimale sous contrainte mécanique, évitant toute déflexion lors du serrage des pignons d'arbres à cames.
La règle d'alignement des arbres à cames présente une planéité rectifiée de 0,05 mm/m, surpassant les exigences standard de l'aftermarket pour assurer un calage angulaire parfait des cames d'admission et d'échappement. Le support de positionnement du capteur de phase est usiné par commande numérique (CNC) pour une répétabilité de positionnement conforme aux spécifications OEM KM-953 et KM-954.
Les goupilles de verrouillage (vilebrequin et tendeur) bénéficient d'un revêtement de phosphatation noire (norme DIN 50942), offrant une résistance accrue à l'oxydation et aux fluides hydrauliques acides. La goupille de 2,5 mm pour le tendeur de chaîne est calibrée en acier ressort pour une insertion sans déformation résiduelle.
Ce kit est indispensable pour les opérations de remplacement de joint de culasse ou de réfection moteur sur les motorisations Twinport (Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP), où la précision du calage au PMH (Point Mort Haut) conditionne le rendement thermique et la conformité aux normes d'émission Euro 4/5.
Kit Calage Distribution Opel 1.0/1.2/1.4 - Acier S45C - Codes X/Z E/EP
Un kit de calage au rapport qualité/technicité excellent pour les ateliers de mécanique générale. Bien que non certifié métrologiquement par un laboratoire indépendant, la qualité de l'acier S45C et les tolérances d'usinage observées permettent une intervention conforme aux données constructeur sur les moteurs Opel Ecotec de première et deuxième génération.
Ce kit de calage professionnel est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des moteurs Opel/Vauxhall Ecotec 1.0, 1.2 et 1.4L à chaîne. Fabriqué en acier carbone S45C (équivalent DIN C45), chaque composant subit un traitement thermique de stabilisation pour garantir une rigidité st...
Points forts
- Usinage CNC haute précision garantissant un calage angulaire < 0.5°
- Acier S45C offrant une résistance à la torsion supérieure aux alliages standards
- Revêtement phosphaté limitant l'usure par frottement (tribologie améliorée)
- Kit complet couvrant 7 codes moteurs majeurs du parc roulant Opel
- Indexation du vilebrequin sécurisée par pige à épaulement de blocage
Points faibles
- Absence de certificat d'étalonnage individuel pour la règle de calage
- Non compatible avec les motorisations Turbo récentes (A14NET/B14NET)