Jeu de 2 Coiffes de Filtre à Huile FACOM DEP.T-J2PB - Toyota/Lexus - 3/8"
Description
Le kit FACOM DEP.T-J2PB représente le standard industriel pour l'entretien des systèmes de filtration à cartouche papier sur les motorisations Toyota et Lexus. Contrairement aux versions embouties du marché, ces coiffes sont réalisées en alliage d'aluminium forgé à haute pression, garantissant une rigidité structurelle supérieure et une absence de déformation sous charge axiale. La structure alvéolaire interne est usinée avec une tolérance ISO 2768-m, assurant un contact surfacique optimal sur les cannelures du bouchon de filtre pour prévenir tout phénomène de matage.
La coiffe DPT.1 est spécifiquement optimisée pour les blocs essence 4 cylindres 1.8L à 2.0L et les premières générations D4D, tandis que la DPT.2 cible les motorisations Diesel D4D à haut rendement (V6 et V8). Le double entraînement intégré — carré conducteur 3/8" (9.52mm) selon DIN 3120 et hexagone de 27mm selon DIN 475 — permet une polyvalence totale avec l'utilisation de clés dynamométriques ou de douilles à chocs légères.
Le traitement de surface par anodisation dure offre une protection thermique et chimique contre les huiles de synthèse acides et les solvants de nettoyage. Ce kit surpasse les exigences de la norme DIN 3124 en termes de résistance à la torsion, permettant de débloquer des boîtiers grippés par polymérisation des joints sans rupture de l'outil.
Jeu de 2 Coiffes de Filtre à Huile FACOM DEP.T-J2PB - Toyota/Lexus - 3/8"
Le kit FACOM DEP.T-J2PB est l'investissement indispensable pour les ateliers spécialisés Toyota/Lexus. Sa précision d'usinage et sa durabilité surpassent largement les adaptateurs génériques, garantissant un zéro-défaut lors des entretiens périodiques. Recommandé pour un usage intensif en concession et centre technique.
Le kit FACOM DEP.T-J2PB représente le standard industriel pour l'entretien des systèmes de filtration à cartouche papier sur les motorisations Toyota et Lexus. Contrairement aux versions embouties du marché, ces coiffes sont réalisées en alliage d'aluminium forgé à haute pression, garantissant une r...
Points forts
- Conception forgée monobloc éliminant les points de soudure critiques
- Géométrie interne anti-glissement préservant l'intégrité des bouchons polymères
- Polyvalence de prise (cliquet 3/8" ou clé de 27mm) pour accès restreints
- Marquage laser haute visibilité des références DPT.1 et DPT.2
- Résistance thermique jusqu'à 180°C pour interventions sur moteurs chauds
Points faibles
- Incompatible avec les clés à chocs pneumatiques haute puissance (>200 N·m)
- Poids supérieur aux modèles en tôle emboutie dû à la densité du forgeage