Huile Moteur Royale Purple HPS 10W-40 Synerlec - Performance Synthétique - 0.946L
Description
L'huile moteur Royal Purple HPS 10W-40 est un lubrifiant synthétique de grade industriel conçu pour surpasser les exigences des moteurs de compétition et préparés. Sa formulation repose sur la technologie exclusive Synerlec®, un additif de conditionnement de surface qui renforce la résistance du film d'huile et améliore l'adhérence moléculaire sur les parois du cylindre et les cames. Contrairement aux huiles standards du marché, elle présente une stabilité à l'oxydation exceptionnelle, limitant la formation de dépôts carbonés à haute température.
La structure chimique est fortifiée par un taux élevé de dialkyldithiophosphate de zinc (ZDDP) et de phosphore, garantissant une protection anti-usure critique pour les distributions à poussoirs plats et les moteurs soumis à des pressions de contact élevées. Sa viscosité cinématique à 100°C est rigoureusement calibrée pour maintenir une pression d'huile constante, même lors de cycles de fonctionnement intensifs (Track days, usage industriel sévère).
Le traitement Synerlec® agit comme un modificateur de friction ultra-efficace, réduisant les pertes par pompage et optimisant le rendement thermodynamique (gain de couple et de puissance mesurable sur banc). Sa capacité de séparation air/huile (désaération) prévient la cavitation dans les circuits de lubrification haute pression, assurant une intégrité structurelle du film lubrifiant supérieure aux normes API conventionnelles.
Huile Moteur Royale Purple HPS 10W-40 Synerlec - Performance Synthétique - 0.946L
La Royal Purple HPS 10W-40 est la référence absolue pour les moteurs préparés et les véhicules de performance hors garantie constructeur. Elle surclasse la concurrence par sa capacité à maintenir une protection hydrodynamique là où les huiles standard s'effondrent. Recommandée pour les motoristes et techniciens exigeant une protection maximale contre l'usure prématurée.
L'huile moteur Royal Purple HPS 10W-40 est un lubrifiant synthétique de grade industriel conçu pour surpasser les exigences des moteurs de compétition et préparés. Sa formulation repose sur la technologie exclusive Synerlec®, un additif de conditionnement de surface qui renforce la résistance du fil...
Points forts
- Résistance aux pressions extrêmes (EP) dépassant les huiles synthétiques PAO classiques
- Réduction de la température de fonctionnement de 5°C à 15°C en usage intensif
- Adhérence ionique du film d'huile permettant des démarrages à froid sans usure (Dry Start protection)
- Excellente compatibilité avec les joints élastomères (Nitril, Viton) pour prévenir les fuites
- Maintien de la viscosité sous fort cisaillement mécanique (norme ASTM D445)
- Optimisation de l'étanchéité segment/cylindre pour une compression maximale
Points faibles
- Teneur en Zinc/Phosphore non compatible avec certains catalyseurs modernes (normes Euro 5/6)
- Non recommandée pour les périodes de rodage initial (break-in) nécessitant une friction contrôlée
- Coût au litre supérieur aux lubrifiants minéraux de grade 10W-40