HAZET 3088/4 Jeu de Calage Distribution Opel/Suzuki 1.0-1.4L - Acier Spécial
Description
Le kit HAZET 3088/4 est un ensemble d'outillage de métrologie et de calage moteur conçu pour les interventions sur les transmissions par chaîne des moteurs Opel et Suzuki. Contrairement aux copies génériques, chaque composant est usiné dans un acier spécial allié à haute résistance, ayant subi un traitement thermique de stabilisation pour garantir une tolérance géométrique inférieure à 0,02 mm, essentielle pour éviter tout déphasage angulaire de l'arbre à cames.
L'ensemble comprend le boulon de fixation 3088-8, la barre de blocage d'arbre à cames 3088-12, le stylet de pigeage vilebrequin 3088-13 et l'outil de positionnement de capteur 3088-14. Ces outils reçoivent une finition de surface phosphatée au manganèse selon la norme DIN 50942, offrant une protection supérieure contre l'oxydation en milieu acide (huiles usagées) et une dureté superficielle accrue pour limiter l'usure par friction lors de l'insertion dans les alésages du bloc moteur.
Le système de rangement Safety-Insert-System (SIS) en mousse bi-matière 2K imputrescible assure non seulement une protection contre les chocs, mais permet également une vérification visuelle instantanée de l'inventaire (concept 5S). Ce module de taille 1/3 (342 x 172 mm) est parfaitement dimensionné pour une intégration directe dans les servantes d'atelier de type HAZET Assistent ou tout mobilier d'atelier standardisé ISO.
HAZET 3088/4 Jeu de Calage Distribution Opel/Suzuki 1.0-1.4L - Acier Spécial
Le HAZET 3088/4 est l'étalon-or pour le calage des moteurs Ecotec à chaîne. Sa précision micrométrique et sa durabilité thermique le destinent aux motoristes et ateliers de rectification exigeant un calage conforme aux données constructeurs originales. Un investissement indispensable pour garantir l'absence de codes défauts P0340 après intervention.
Le kit HAZET 3088/4 est un ensemble d'outillage de métrologie et de calage moteur conçu pour les interventions sur les transmissions par chaîne des moteurs Opel et Suzuki. Contrairement aux copies génériques, chaque composant est usiné dans un acier spécial allié à haute résistance, ayant subi un tr...
Points forts
- Précision dimensionnelle certifiée supérieure aux standards DIN pour le calage moteur
- Résistance à la déformation élastique sous contrainte de tension de chaîne
- Insert 2K SIS garantissant une organisation optimale et une protection des arêtes de coupe
- Traitement thermique spécifique limitant le marquage des composants moteur
- Compatibilité totale avec le système de servantes HAZET Assistent
Points faibles
- Poids de l'ensemble (0.95 kg) lié à la densité de l'alliage d'acier utilisé
- Investissement initial plus élevé que les kits multisoupapes universels non calibrés