HAZET 3088-18 Outil de Blocage de Volant Moteur - Acier Allié Haute Résistance
Description
L'outil de support du volant moteur HAZET 3088-18 est un composant de calage de précision conçu pour l'immobilisation rigide du vilebrequin lors des phases de synchronisation moteur. Fabriqué à partir d'un acier allié spécial soumis à un traitement thermique de stabilisation, cet outil garantit une absence de déformation élastique sous la contrainte, assurant ainsi le maintien du point mort haut (PMH) avec une tolérance dimensionnelle ISO 2768-m.
Contrairement aux solutions génériques en acier doux, le 3088-18 bénéficie d'un traitement de surface par phosphatation au manganèse conforme aux exigences de la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure à l'abrasion et une protection anti-corrosion optimale en milieu saturé d'hydrocarbures. Sa géométrie est spécifiquement usinée pour s'insérer dans les dentures de la couronne de démarrage sans risque de matage des sommets de filets.
Cet outil est indispensable pour les opérations de remplacement de courroie de distribution et le serrage au couple des poulies de vilebrequin (Damper), où les forces de réaction peuvent dépasser les 150 N·m. Sa conception monobloc élimine les points de rupture potentiels présents sur les outils multi-pièces. La précision de l'ajustement permet de neutraliser le jeu fonctionnel, évitant tout décalage angulaire lors du calage des arbres à cames.
HAZET 3088-18 Outil de Blocage de Volant Moteur - Acier Allié Haute Résistance
Le HAZET 3088-18 s'impose comme la référence technique pour le calage moteur statique, surpassant les alternatives en acier carbone standard par sa résilience thermique et sa précision d'usinage. C'est l'investissement indispensable pour les motoristes et techniciens en atelier de rectification exigeant une fiabilité absolue du point de calage. Sa longévité sous cycles de contraintes répétées en fait l'outil le plus rentable du segment premium.
L'outil de support du volant moteur HAZET 3088-18 est un composant de calage de précision conçu pour l'immobilisation rigide du vilebrequin lors des phases de synchronisation moteur. Fabriqué à partir d'un acier allié spécial soumis à un traitement thermique de stabilisation, cet outil garantit une ...
Points forts
- Dureté superficielle accrue évitant le matage des dents du volant moteur
- Résistance chimique aux solvants et huiles moteur (norme ISO 1817)
- Encombrement réduit permettant l'accès dans les carters moteurs exigus
- Stabilité thermique maintenue entre -20°C et +120°C sans dilatation critique
- Conformité totale avec les procédures de maintenance constructeurs (OEM)
Points faibles
- Usage strictement limité au blocage statique (ne pas utiliser comme levier)
- Absence de revêtement isolant : non destiné aux environnements sous haute tension