
Le HAZET 2988-28 est un pont de maintien et de fixation d'arbre à cames de grade industriel, conçu spécifiquement pour les interventions lourdes sur la distribution et la culasse. Fabriqué à partir d'un acier allié au Chrome-Vanadium forgé à froid, ce dispositif présente une stabilité structurelle supérieure pour contrer les forces de torsion lors du desserrage des poulies. Sa finition en phosphatation noire assure une protection anticorrosion conforme à la norme DIN EN ISO 9227, garantissant une longévité accrue en milieu acide et huileux.
Contrairement aux outils de calage standards en aluminium, ce pont HAZET offre une tolérance dimensionnelle stricte de ±0.02 mm, assurant un alignement parfait des arbres à cames par rapport au point mort haut (PMH). Cette précision est critique pour éviter tout déphasage angulaire, même minime, qui pourrait compromettre la cinématique des soupapes. Le poids net de 2.03 kg témoigne de la densité du matériau utilisé, minimisant les vibrations et les déformations élastiques sous contrainte mécanique.
L'ergonomie du dispositif permet un montage rapide sur les paliers de l'arbre à cames, avec des points d'ancrage usinés par CNC de haute précision. Ce pont répond aux exigences des cahiers des charges constructeurs les plus stricts, surpassant les standards de la norme DIN 3110 en termes de résistance à la flexion. C'est l'outil indispensable pour les motoristes exigeant une répétabilité parfaite lors des phases de calage de distribution complexe.

Le HAZET 2988-28 se positionne comme la référence absolue pour le calage moteur professionnel, surpassant les kits universels par sa rigidité structurelle. Sa précision micrométrique en fait l'outil de choix pour les motoristes travaillant sur des moteurs à hautes performances. Un investissement indispensable pour garantir l'intégrité des soupapes lors des interventions sur la distribution.
Le HAZET 2988-28 est un pont de maintien et de fixation d'arbre à cames de grade industriel, conçu spécifiquement pour les interventions lourdes sur la distribution et la culasse. Fabriqué à partir d'un acier allié au Chrome-Vanadium forgé à froid, ce dispositif présente une stabilité structurelle s...