Fluide Castrol Transmax Z - 100% Synthétique - Norme MB 236.81 & ZF TE-ML 14C
Description
Le Castrol Transmax Z est un fluide de transmission automatique (ATF) de classe premium, formulé à partir de bases 100% synthétiques (PAO) pour répondre aux exigences de friction les plus sévères. Sa composition chimique avancée garantit un coefficient de friction stable sur une plage de température allant de -40°C à +150°C, surpassant les fluides minéraux conventionnels en termes de résistance à l'oxydation et au cisaillement mécanique.
Ce lubrifiant est spécifiquement homologué selon la norme Mercedes-Benz MB-Approval 236.81 et répond aux spécifications ZF TE-ML 14C / 16M / 20C, le rendant indispensable pour les transmissions Voith et ZF montées sur les véhicules de transport lourd et bus urbains. Sa viscosité cinématique à 100°C de 7.5 mm²/s assure une protection hydrodynamique optimale des engrenages planétaires et des embrayages multidisques.
Grâce à son indice de viscosité élevé (VI > 170), le Transmax Z maintient une fluidité exceptionnelle à basse température, facilitant les passages de rapports dès le démarrage à froid, tout en conservant un film d'huile ultra-résistant à haute température pour prévenir le micro-pitting. Sa formulation inclut des additifs anti-mousse et anti-corrosion conformes aux standards industriels les plus stricts pour la protection des alliages de cuivre et d'acier.
Fluide Castrol Transmax Z - 100% Synthétique - Norme MB 236.81 & ZF TE-ML 14C
Le Castrol Transmax Z s'impose comme la référence technique pour les flottes de transport et les transmissions automatiques sollicitées. Sa stabilité chimique surpasse les standards DIN 51517-3, offrant une sécurité opérationnelle maximale pour les professionnels de la maintenance lourde. Recommandé pour les applications où la fiabilité thermique est critique.
Le Castrol Transmax Z est un fluide de transmission automatique (ATF) de classe premium, formulé à partir de bases 100% synthétiques (PAO) pour répondre aux exigences de friction les plus sévères. Sa composition chimique avancée garantit un coefficient de friction stable sur une plage de température...
Points forts
- Stabilité au cisaillement exceptionnelle maintenant la viscosité nominale sur tout le cycle de vie
- Réduction significative de la température de fonctionnement (jusqu'à -10°C par rapport à un ATF standard)
- Propriétés de friction optimisées pour éliminer les vibrations (shudder) au passage de rapports
- Compatibilité totale avec les joints en élastomère (Nitrile, Viton) pour prévenir les fuites
- Excellente résistance au moussage conforme aux séquences ASTM D892
Points faibles
- Coût au litre supérieur aux fluides semi-synthétiques de grade Dexron III
- Format 500ml peu adapté aux remplissages complets de carters (nécessite plusieurs unités)