
La douille FACOM MB.13AM est un instrument de métrologie et de maintenance mécanique de haute précision, conçu pour répondre aux exigences de la norme ISO 2725-1 et DIN 3124. Forgée à partir d'un alliage d'acier au Chrome-Vanadium (Cr-V) enrichi, elle subit un traitement thermique par trempe intégrale garantissant une dureté de surface comprise entre 44 et 50 HRC, offrant un équilibre optimal entre ténacité et résistance à l'usure cyclique.
L'innovation majeure réside dans son insert magnétique néodyme haute température intégré. Ce système génère un flux magnétique directionnel permettant la préhension sécurisée des bouchons de carter en acier, évitant toute chute accidentelle dans les fluides usagés à haute température (jusqu'à 120°C sans perte de rémanence). Le profil 6 pans OGV® breveté par Facom permet un transfert de couple sur les faces du bouchon plutôt que sur les angles, réduisant le matage et prolongeant la durée de vie des fixations même sous un couple de desserrage élevé.
Le revêtement de surface est assuré par un chromage brillant micro-structuré, conforme aux exigences de la norme EN ISO 9227 (test de brouillard salin), assurant une protection anticorrosion supérieure contre les agents chimiques présents dans les huiles de synthèse et les additifs moteurs. La tolérance dimensionnelle sur l'ouverture de 13mm est maintenue à +0.05 / +0.15 mm, assurant un ajustement serré et une transmission de force optimale sans jeu fonctionnel excessif.

La Facom MB.13AM est la référence absolue pour la maintenance moteur intensive. Son profil OGV et sa magnétisation de haute qualité la placent nettement au-dessus des douilles standards en termes de sécurité opérationnelle et de préservation des composants. Indispensable pour les flottes de transport et les ateliers de mécanique de précision exigeant une productivité constante.
La douille FACOM MB.13AM est un instrument de métrologie et de maintenance mécanique de haute précision, conçu pour répondre aux exigences de la norme ISO 2725-1 et DIN 3124. Forgée à partir d'un alliage d'acier au Chrome-Vanadium (Cr-V) enrichi, elle subit un traitement thermique par trempe intégra...