
Le FACOM DT.MODKIT1 est une solution d'ingénierie de précision conçue pour le calage et la synchronisation des moteurs thermiques. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V) à haute teneur, chaque composant subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté superficielle de 48 à 52 HRC, optimisant la résistance au cisaillement lors des phases de blocage du vilebrequin et des arbres à cames.
Ce module intègre des piges de calage rectifiées avec des tolérances de diamètre de ±0.02mm, surpassant les exigences de la norme DIN ISO 2768-m. La finition par phosphatation noire ou zingage bichromaté assure une protection contre la corrosion saline conforme à la norme EN ISO 9227 (test de brouillard salin de 48h), indispensable en environnement d'atelier exposé aux fluides hydrauliques et solvants.
Le système de stockage est architecturé sur un module en mousse haute densité (High Density Foam) bicolore. Cette structure à cellules fermées résiste aux hydrocarbures et permet une identification visuelle instantanée (FOD - Foreign Object Debris) grâce au contraste rouge/noir, répondant aux standards de sécurité aéronautique et automobile de pointe.
Compatible avec les motorisations Diesel (DCI, TDCi, CDTi, HDi) et Essence (16V, VVT, EcoBoost), ce kit permet des interventions critiques sur les tensions de courroies de distribution avec une répétabilité géométrique absolue, évitant tout déphasage angulaire destructeur pour les soupapes.

Le DT.MODKIT1 de FACOM représente le gold standard pour les motoristes exigeant une précision métrologique lors du remplacement des kits de distribution. Sa construction en acier allié et sa tolérance micrométrique surpassent les copies génériques en limitant les risques de rupture de pige dans le bloc moteur. Un investissement indispensable pour les ateliers certifiés ISO 9001.
Le FACOM DT.MODKIT1 est une solution d'ingénierie de précision conçue pour le calage et la synchronisation des moteurs thermiques. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V) à haute teneur, chaque composant subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté superf...