Extracteur Silentbloc Train Arrière Ford Fiesta IV / Ka - Acier Carbone C45
Description
Cet ensemble professionnel de maintenance de suspension est spécifiquement calibré pour l'extraction et l'insertion des silentblocs de l'essieu arrière sur les châssis Ford Fiesta IV et Ka. Fabriqué en acier au carbone C45 (norme DIN 1.0503), chaque composant a subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle accrue, garantissant une résistance aux déformations sous des charges de compression axiales élevées.
Ingénierie de précision : Le kit utilise une tige filetée de force à haute résistance mécanique, conçue pour supporter des couples de torsion importants sans allongement plastique. Contrairement aux méthodes conventionnelles nécessitant la dépose complète de l'essieu arrière (gain de temps estimé à 1h30 par intervention), cet outillage permet un travail "on-car". Les douilles de guidage présentent une tolérance dimensionnelle IT9, assurant un alignement coaxial parfait lors de la phase de pressage pour éviter tout endommagement de l'alésage du bras de suspension.
La finition par phosphatation noire (conforme à la norme ISO 9717) offre une protection supérieure contre la corrosion chimique et l'abrasion en milieu d'atelier. Comparativement aux standards du marché bas de gamme, la géométrie des coupelles est optimisée pour épouser parfaitement l'épaulement des bagues OEM, répartissant ainsi la force de pression de manière homogène sur 360°.
Extracteur Silentbloc Train Arrière Ford Fiesta IV / Ka - Acier Carbone C45
Un outillage spécialisé indispensable pour les ateliers de liaison au sol, offrant une rentabilité immédiate grâce au gain de temps sur la dépose d'essieu. Bien que l'acier carbone exige un entretien rigoureux (lubrification), sa précision dimensionnelle surpasse les kits universels. Recommandé pour les techniciens indépendants et les spécialistes trains roulants.
Cet ensemble professionnel de maintenance de suspension est spécifiquement calibré pour l'extraction et l'insertion des silentblocs de l'essieu arrière sur les châssis Ford Fiesta IV et Ka. Fabriqué en acier au carbone C45 (norme DIN 1.0503), chaque composant a subi un traitement thermique par induc...
Points forts
- Extraction in situ conforme aux procédures constructeurs Ford sans purge du système de freinage
- Structure moléculaire de l'acier C45 offrant une limite élastique élevée (>300 MPa)
- Tige filetée de force avec traitement de brunissage pour limiter l'usure des filets
- Coupelles d'appui à épaulement spécifique évitant le glissement radial sous charge
- Compatibilité totale avec les silentblocs d'origine (OEM) et adaptables
Points faibles
- Nécessite un graissage impératif de la tige filetée (molybdène) avant chaque utilisation
- Non compatible avec l'utilisation d'une clé à choc pneumatique (risque de grippage du filet)