Extracteur de Volant Magnétique HONDA M28x1.0 R.H. - Acier SCM440 - DIN 267
Description
L'extracteur Monsieur Honda Edition 2012 est un outillage de précision conçu pour le désaccouplement des rotors d'allumage par emmanchement conique. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène SCM440, ce dispositif subit une trempe intégrale suivie d'un revenu pour atteindre une dureté superficielle de 42-45 HRC, garantissant une résistance structurelle face aux contraintes de traction extrêmes sans déformation des filets.
La tige de poussée centrale dispose d'un filetage à pas fin traité par carbonitrurotion, réduisant le coefficient de friction et augmentant la résistance à l'usure sous charge. La pointe de centrage est usinée avec une tolérance de battement radial inférieure à 0.02 mm, assurant une répartition symétrique de la force axiale sur l'arbre moteur, prévenant ainsi tout risque de matage du vilebrequin.
Conformément à la norme DIN 267 pour les éléments mécaniques de sécurité, cet outil présente un revêtement de surface par phosphatation au manganèse selon ISO 9717, offrant une protection anti-corrosion supérieure de 300% par rapport à un zingage standard en milieu d'atelier humide. La géométrie de la tête hexagonale est calibrée pour un couple de serrage nominal de 120 N·m sans risque de ripage.
- Matériau : Acier allié 42CrMo4 (SCM440) forgé à chaud.
- Filetage : M28 x 1.0 mm (Pas à droite), classe de précision 6H.
- Traitement : Phosphatation noire thermique anti-grippage.
- Compatibilité : Systèmes d'allumage Honda conformes aux spécifications OEM 2012.
Extracteur de Volant Magnétique HONDA M28x1.0 R.H. - Acier SCM440 - DIN 267
Un outil de grade industriel indispensable pour les ateliers de motorisation exigeants. Sa construction en SCM440 le place largement au-dessus des copies en acier C45 bas de gamme, évitant l'arrachement des filets sur les rotors grippés. Recommandé pour les mécaniciens spécialisés Honda et la maintenance de flottes professionnelles.
L'extracteur Monsieur Honda Edition 2012 est un outillage de précision conçu pour le désaccouplement des rotors d'allumage par emmanchement conique. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène SCM440, ce dispositif subit une trempe intégrale suivie d'un revenu pour atteindre une dureté s...
Points forts
- Résistance à la traction supérieure à 1000 MPa grâce à l'alliage SCM440
- Filetage à pas fin minimisant l'effort de torsion pour une extraction fluide
- Protection anticorrosion par phosphatation adaptée aux environnements acides
- Stabilité dimensionnelle garantie sous fortes charges thermiques
- Note utilisateur 5/5 confirmant la fiabilité sur les alliages d'aluminium moteur
- Géométrie optimisée pour accès restreint sur carters de type 2012
Points faibles
- Poids de 480g supérieur aux modèles en acier carbone standard (+20%)
- Nécessite une lubrification régulière par graisse au bisulfure de molybdène (MoS2)
- Non compatible avec les filetages à pas inversé (L.H.)