
La douille longue KS TOOLS 917.3830 de 10 mm est un composant d'ingénierie de précision conçu pour les environnements de maintenance industrielle et automobile exigeants. Forgeage à froid à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V 31CrV3), elle bénéficie d'un traitement thermique par trempe intégrale garantissant une dureté structurelle comprise entre 44 et 48 HRC (Rockwell C), surpassant les exigences de la norme DIN 3124 / ISO 2725-1.
Sa géométrie interne présente un profil Flank-Drive spécifique : les zones de contact se situent sur les faces de l'écrou et non sur les arêtes, permettant une augmentation du couple de serrage de 15 à 20% tout en préservant l'intégrité des fixations, même sur des composants déjà partiellement arrondis. La finition de surface est assurée par un chromage satiné mat haute densité, offrant une résistance supérieure à l'oxydation et aux agents chimiques (huiles, carburants, liquides de frein) selon les tests de brouillard salin EN ISO 9227.
Avec une longueur totale de 63 mm, cette douille de série longue permet d'accéder aux écrous sur tiges filetées saillantes ou logés en puits profonds. L'empreinte d'entraînement 3/8" (9,52 mm) est dotée d'une gorge de verrouillage à bille assurant une connexion sécurisée avec le cliquet, minimisant les jeux fonctionnels. Les tolérances de fabrication sont maintenues sous la barre des ±0.03 mm pour l'ouverture de clé, garantissant un ajustement parfait et une réduction drastique du risque de glissement sous charge nominale.

La KS TOOLS 917.3830 s'impose comme un standard industriel pour le serrage de précision en 10 mm. Elle offre un rapport qualité-prix supérieur aux marques premium tout en garantissant des tolérances de fabrication identiques. Recommandée pour les techniciens de maintenance aéronautique, automobile et les assembleurs industriels.
La douille longue KS TOOLS 917.3830 de 10 mm est un composant d'ingénierie de précision conçu pour les environnements de maintenance industrielle et automobile exigeants. Forgeage à froid à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V 31CrV3), elle bénéficie d'un traitement thermique par trempe...