
La douille KS TOOLS 918.1305 est un organe de serrage de précision conçu pour les environnements industriels et aéronautiques exigeants. Forgée à froid à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (31CrV3), elle subit un traitement thermique rigoureux lui conférant une dureté de 44 à 48 HRC, garantissant un équilibre parfait entre ténacité et résistance à la rupture par fatigue.
Sa finition CHROMEplus® n'est pas qu'esthétique : ce revêtement par électrolyse multicouche (nickel-chrome) offre une résistance à la corrosion supérieure aux exigences de la norme EN ISO 9227 (brouillard salin), tout en facilitant le nettoyage des résidus d'hydrocarbures. La douille respecte les tolérances dimensionnelles strictes de la norme DIN 3124 / ISO 2725-1, assurant un ajustement micrométrique sur les fixations impériales.
Le profil intérieur intègre la technologie Flank-Drive. Contrairement aux profils standards qui appliquent la force sur les angles de l'écrou, ce design déplace les points de pression sur les faces planes du boulon. Cela permet une augmentation du couple de serrage de 15 à 20% sans risque d'arrondir les angles, même sur des fixations grippées ou partiellement endommagées.
L'empreinte d'entraînement 1/2" est dotée d'une gorge de verrouillage pour bille de retenue, assurant une liaison sécurisée avec le cliquet ou la rallonge, indispensable pour les travaux en hauteur ou dans des zones moteur confinées. Le marquage est réalisé par gravure laser haute définition, garantissant une lisibilité inaltérable malgré l'abrasion et l'usage intensif.

Un standard industriel pour la maintenance mécanique lourde nécessitant des cotes impériales précises. Elle surclasse les modèles d'entrée de gamme par sa tolérance d'ajustement et sa finition CHROMEplus®. Recommandée pour les techniciens de maintenance aéronautique et automobile travaillant sur des standards US/UK.
La douille KS TOOLS 918.1305 est un organe de serrage de précision conçu pour les environnements industriels et aéronautiques exigeants. Forgée à froid à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (31CrV3), elle subit un traitement thermique rigoureux lui conférant une dureté de 44 à 48 HRC, garant...