
Le Facom D.200CR est un groupe de levage hydraulique haute performance conçu pour les environnements industriels et de maintenance automobile intensive. Sa structure est usinée à partir d'un alliage d'acier à haute limite élastique, garantissant une rigidité structurelle supérieure sous charge nominale de 20 000 N. Contrairement aux standards d'entrée de gamme, ce modèle intègre un système de sécurité mécanique par verrouillage automatique à 320 mm, transformant le cric en une véritable chandelle de sécurité conforme aux exigences de la directive machine 2006/42/CE et à la norme EN 1494.
Le système hydraulique dispose d'une soupape de surcharge tarée en usine et d'un dispositif de régulation de la vitesse de descente, évitant tout risque d'affaissement brutal (effet 'coup de bélier'). La cinématique de levage est optimisée par une pédale d'approche rapide qui réduit le nombre de cycles de pompage à vide de 60% par rapport à un cric standard. Le châssis présente une garde au sol minimale de 75 mm, permettant l'insertion sous les bas de caisse profilés et les véhicules à suspension abaissée.
La mobilité est assurée par un train de 6 roues en polyuréthane haute densité, dont deux roues centrales pivotantes, offrant une manoeuvrabilité exceptionnelle sur des sols d'ateliers accidentés ou présentant des irrégularités de surface. Le plateau de levage est doté d'une protection en élastomère pour préserver l'intégrité des points de levage du véhicule. Le traitement de surface par peinture époxy cuite au four assure une résistance aux hydrocarbures et aux agents chimiques selon les standards ISO 12944.

Le Facom D.200CR s'impose comme la référence absolue pour les ateliers de maintenance exigeants. Sa sécurité mécanique intégrée élimine le besoin immédiat de chandelles pour les interventions rapides, offrant un gain de productivité de 30%. C'est l'investissement rationnel pour les professionnels privilégiant la sécurité active et la longévité mécanique.
Le Facom D.200CR est un groupe de levage hydraulique haute performance conçu pour les environnements industriels et de maintenance automobile intensive. Sa structure est usinée à partir d'un alliage d'acier à haute limite élastique, garantissant une rigidité structurelle supérieure sous charge nomin...