
Le cric pneumatique KS TOOLS 160.0758 est un équipement de levage industriel conçu pour les environnements de maintenance intensive (VL, VUL). Sa structure repose sur un système de 2 boudins en élastomère haute résistance renforcés par des tresses internes multicouches, garantissant une stabilité latérale supérieure aux standards du marché. Contrairement aux crics hydrauliques conventionnels, ce modèle élimine tout risque de fuite de fluide et réduit drastiquement les cycles de maintenance.
D'un point de vue mécanique, ce cric intègre un télescope interne stabilisateur usiné avec des tolérances de guidage strictes, empêchant tout basculement de la charge lors de la phase d'extension. Le châssis en acier à haute limite élastique bénéficie d'un traitement de surface par peinture époxy cuite au four, offrant une résistance à la corrosion conforme aux tests de brouillard salin EN ISO 9227. La platine de levage est équipée d'un tampon en caoutchouc Shore A haute densité pour protéger les points de levage du châssis véhicule.
La sécurité est assurée par une soupape de surcharge tarée en usine, empêchant toute utilisation au-delà de la capacité nominale de 2000 kg, et un clapet anti-retour de sécurité maintenant la charge en cas de rupture de l'alimentation pneumatique. Ce modèle se distingue par ses commandes basses situées à l'extrémité du manche, permettant une manipulation ergonomique sans nécessité de se baisser sous le véhicule, optimisant ainsi la santé et la sécurité au travail (prévention des TMS).

Le KS TOOLS 160.0758 surclasse la concurrence par sa robustesse pneumatique et son ergonomie 'commandes basses'. C'est l'investissement rationnel pour les ateliers de pneumatiques et de carrosserie cherchant à maximiser la productivité tout en respectant les normes de sécurité européennes. Sa longévité opérationnelle compense largement l'investissement initial par rapport à des modèles d'entrée de gamme.
Le cric pneumatique KS TOOLS 160.0758 est un équipement de levage industriel conçu pour les environnements de maintenance intensive (VL, VUL). Sa structure repose sur un système de 2 boudins en élastomère haute résistance renforcés par des tresses internes multicouches, garantissant une stabilité la...