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FACOM
Cric Hydropneumatique FACOM DL.PLHP1530P - 15/30T - Châssis Court Intervention
Cric hydropneumatique télescopique à deux étages (15/30 tonnes) optimisé pour le dépannage PL. Châssis compact de 31 kg avec vérin industriel haute pression et extension de 100 mm incluse.

Cric Hydropneumatique FACOM DL.PLHP1530P - 15/30T - Châssis Court Intervention

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Description

Le FACOM DL.PLHP1530P est un cric hydropneumatique haute performance conçu spécifiquement pour la maintenance mobile des véhicules industriels et poids lourds. Sa structure repose sur un vérin télescopique à deux étages offrant une capacité de levage nominale de 30 tonnes sur le premier piston et 15 tonnes sur le second. Contrairement aux modèles d'atelier standards, ce modèle dispose d'un châssis court ultra-compact, réduisant l'encombrement au sol pour une intégration optimale dans les fourgons d'assistance technique.

La conception hydraulique intègre des joints haute pression en polyuréthane thermoplastique (TPU) assurant une étanchéité parfaite sous des charges extrêmes. Le corps du vérin est usiné avec une tolérance de circularité stricte, minimisant les frictions internes. Les pistons reçoivent un traitement de phosphatation au manganèse pour une résistance accrue à l'abrasion et à la corrosion saline, surpassant les exigences de la norme EN ISO 9227. La base du châssis est réalisée en acier allié à haute limite élastique, garantissant une stabilité structurelle sans déformation sous charge nominale.

Le système pneumatique nécessite une pression d'entrée comprise entre 8 et 12 bars via un raccord rapide standard. Il est équipé d'une soupape de sécurité de surcharge calibrée en usine pour prévenir tout dépassement de la capacité nominale de 10%, conformément à la directive machine 2006/42/CE. La descente est contrôlée par une valve micrométrique permettant un abaissement fluide et sécurisé des charges lourdes, évitant les chocs hydrauliques destructeurs pour les trains roulants.

Livré avec une extension de 100 mm pour compenser la garde au sol variable des essieux, ce cric affiche un poids de 31 kg, soit un ratio puissance/poids exceptionnel pour le secteur. Sa hauteur minimale de 150 mm permet un passage sous les suspensions pneumatiques les plus basses, tandis que sa course totale atteint 300 mm (hors extension), couvrant la majorité des cinématiques de levage PL et bus.

Produit Phare

Cric Hydropneumatique FACOM DL.PLHP1530P - 15/30T - Châssis Court Intervention

Cric Hydropneumatique FACOM DL.PLHP1530P - 15/30T - Châssis Court Intervention

Le FACOM DL.PLHP1530P s'impose comme la référence pour les techniciens de maintenance itinérante PL. Il offre la puissance d'un cric d'atelier lourd dans un format compact de 31 kg, sans aucun compromis sur la sécurité hydraulique. Un investissement indispensable pour les dépanneurs exigeant la fiabilité FACOM et une conformité aux normes CE.

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Le FACOM DL.PLHP1530P est un cric hydropneumatique haute performance conçu spécifiquement pour la maintenance mobile des véhicules industriels et poids lourds. Sa structure repose sur un vérin télescopique à deux étages offrant une capacité de levage nominale de 30 tonnes sur le premier piston et 15...

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Mis à jour le : 24/01/2026

Points forts

  • Conformité totale à la norme de sécurité européenne EN 1494
  • Châssis court facilitant le positionnement dans les espaces restreints
  • Vérin identique aux modèles d'atelier FACOM garantissant la disponibilité des kits de joints
  • Vitesse de levage sous charge constante grâce au multiplicateur de pression pneumatique
  • Extension de 100 mm incluse augmentant la polyvalence sur ponts portiques
  • Stabilité latérale supérieure aux crics bouteilles standards grâce à l'empattement large

Points faibles

  • Poids de 31 kg nécessitant une manipulation ergonomique lors du déchargement
  • Nécessite une source d'air comprimé stable (compresseur de chantier ou bouteille tampon)
  • Course totale limitée à 300 mm sans extension pour certains engins de TP

Idéal pour

Levage d'essieux de semi-remorques lors de dépannages sur autoroute
Maintenance préventive de flottes d'autobus en fosse étroite
Changement de pneumatiques sur engins agricoles ou de chantier légers
Soutènement de châssis lors du remplacement de suspensions pneumatiques

Questions fréquentes

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