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FACOM
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Clé Coiffe de Filtre à Huile FACOM DEP.T1 pour Moteurs Toyota 1.8L - 2.0L
L'outil indispensable FACOM pour démonter les filtres à huile Toyota sans risquer de casser les bouchons en aluminium fragiles. Qualité professionnelle forgée garantie à vie.

Clé Coiffe de Filtre à Huile FACOM DEP.T1 pour Moteurs Toyota 1.8L - 2.0L

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Réf: WP-6137
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Description

La coiffe de filtre à huile FACOM DEP.T1 est l'outil spécifique indispensable pour l'entretien des véhicules Toyota équipés de moteurs 4 cylindres (1,8L à 2,0L essence et diesel). Conçue pour s'adapter parfaitement aux cloches de filtres, elle permet une transmission de couple optimale sans déformer les bouchons en aluminium, souvent grippés et fragiles sur ces modèles.

Cet outil bénéficie d'une fabrication forgée de haute résistance, garantissant une longévité exceptionnelle même en usage intensif en atelier. Sa polyvalence est assurée par un double entraînement : un carré de 1/2" pour une utilisation avec un cliquet standard, ou un profil 6 pans mâle de 28 mm pour une prise avec une clé plate ou une douille.

Choisir FACOM, c'est opter pour un outillage de précision conforme aux exigences des professionnels de la mécanique automobile. Cet outil vous assure un gain de temps considérable lors de vos vidanges tout en préservant l'intégrité des composants moteur de vos clients ou de votre propre véhicule.

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Clé Coiffe de Filtre à Huile FACOM DEP.T1 pour Moteurs Toyota 1.8L - 2.0L

Clé Coiffe de Filtre à Huile FACOM DEP.T1 pour Moteurs Toyota 1.8L - 2.0L

Un investissement obligatoire pour tout mécanicien intervenant régulièrement sur la gamme Toyota. Sa robustesse forgée et sa précision de montage évitent des remplacements coûteux de boîtiers de filtre endommagés.

La coiffe de filtre à huile FACOM DEP.T1 est l'outil spécifique indispensable pour l'entretien des véhicules Toyota équipés de moteurs 4 cylindres (1,8L à 2,0L essence et diesel). Conçue pour s'adapter parfaitement aux cloches de filtres, elle permet une transmission de couple optimale sans déformer...

Mis à jour le : 18/01/2026

Points forts

  • Ajustement parfait évitant le ripage sur le bouchon
  • Matériau forgé bien plus robuste que les versions en tôle
  • Compatible avec la majorité des cliquets d'atelier (1/2")
  • Indispensable pour respecter les couples de serrage constructeur

Points faibles

  • Usage restreint aux moteurs Toyota spécifiques (1.8L - 2.0L)
  • Prix plus élevé qu'une coiffe générique, mais justifié par la durabilité

Idéal pour

Vidange moteur professionnelle en atelier de réparation automobile
Entretien périodique (Self-Garage) sur véhicules Toyota Hybride
Remplacement de cloches de filtre bloquées ou grippées

Questions fréquentes

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