
Ce système d'extraction hydraulique de grade industriel est conçu pour le désaccouplement des rotules de direction et de suspension sur véhicules utilitaires et poids lourds. Le corps de l'outil est usiné dans un alliage d'acier Chrome-Molybdène (42CrMo), ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 45-48 HRC, garantissant une résistance structurelle face aux contraintes de cisaillement extrêmes.
Le kit se distingue par ses trois mâchoires interchangeables de 30mm, 34mm et 40mm, affichant des tolérances dimensionnelles strictes de ±0.1mm selon les standards ISO 2768-m. La géométrie des fourches est optimisée pour minimiser l'endommagement des soufflets d'étanchéité tout en maximisant la surface de contact. Contrairement aux modèles mécaniques standards, la vis hydraulique intégrée démultiplie l'effort pour atteindre une pression de poussée nominale de 100 kN (10 tonnes) avec un couple d'entrée réduit, limitant ainsi la fatigue de fatigue des matériaux.
La finition bénéficie d'une phosphatation au manganèse conforme à la norme DIN 50942, offrant une protection supérieure contre la corrosion en milieu salin et une meilleure rétention des lubrifiants sous haute pression. Le filetage de la broche hydraulique adopte un pas fin de 1.5" x 16G, permettant un réglage micrométrique de la précharge avant l'activation du piston hydraulique.

Un outillage de grade 'Heavy Duty' indispensable pour les ateliers de maintenance PL et agraire. Il surpasse les solutions mécaniques par sa capacité de 100kN et sa construction en 42CrMo, garantissant une longévité triplée par rapport aux entrées de gamme en acier moulé. Recommandé pour un usage quotidien intensif en environnement industriel.
Ce système d'extraction hydraulique de grade industriel est conçu pour le désaccouplement des rotules de direction et de suspension sur véhicules utilitaires et poids lourds. Le corps de l'outil est usiné dans un alliage d'acier Chrome-Molybdène (42CrMo), ayant subi un traitement thermique par induc...