
Cet ouvrage de référence, édition 2018, constitue une base de données critique pour l'ingénierie de restauration automobile. Il détaille 12 architectures mécaniques distinctes, allant des structures à châssis séparé en acier à haute limite élastique (HLE) aux monocoques autoporteuses. Chaque section analyse les spécificités des alliages utilisés (aluminium de fonderie, acier embouti) et les cinématiques de suspension (doubles triangles, essieux rigides avec ressorts à lames sous contrainte).
Spécifications techniques et métrologie : Le document intègre des relevés de cotes d'origine, des schémas de calage de distribution pour moteurs à combustion interne (atmo et turbo) et des tableaux de pressions de compression nominales. L'analyse porte également sur les systèmes de carburation (Weber, Solex) et l'évolution des indices d'octane requis pour la préservation des sièges de soupapes en acier frité.
Comparé aux publications grand public, ce volume se distingue par une approche axée sur la R&D automobile historique, incluant des diagrammes de couple/puissance et des analyses de transfert de charge (centre de roulis, centre de gravité). C'est un outil indispensable pour l'atelier de restauration souhaitant respecter les cahiers des charges constructeurs originaux.

Un instrument de mesure intellectuel indispensable pour l'ingénieur en restauration. Il surpasse les revues techniques classiques par sa profondeur d'analyse métallurgique et mécanique. Recommandé pour les ateliers spécialisés en véhicules de collection et les experts en expertise de valeur.
Cet ouvrage de référence, édition 2018, constitue une base de données critique pour l'ingénierie de restauration automobile. Il détaille 12 architectures mécaniques distinctes, allant des structures à châssis séparé en acier à haute limite élastique (HLE) aux monocoques autoporteuses. Chaque section...