Coffret Calage Moteur M271 Mercedes-Benz - Acier Carbone S45C - OEM 271589006100
Description
Ce kit de calage moteur est spécifiquement conçu pour les motorisations Mercedes-Benz M271 (Kompressor et CGI). Fabriqué en acier au carbone structurel S45C avec un traitement thermique par induction, chaque composant présente une dureté superficielle de 40 à 45 HRC, garantissant une résistance élevée aux contraintes de torsion lors du blocage des arbres à cames. La finition par phosphatation noire assure une protection anticorrosion supérieure selon la norme DIN 50938, indispensable en milieu d'atelier exposé aux hydrocarbures.
Le dispositif de verrouillage de l'arbre à cames (référence OEM 271 589 00 61 00) permet un maintien rigide des pignons de distribution, évitant tout déphasage lors du remplacement de la chaîne. Les tolérances d'usinage sont maintenues à ±0.02 mm sur les points de contact critiques pour assurer une synchronisation parfaite du cycle de combustion. Contrairement aux outils standards en fonte, cet alliage forgé supporte des cycles de serrage répétés sans déformation plastique.
Le kit inclut également l'outil de maintien de chaîne (OEM 271 589 01 40 00) et le mandrin de fixation du tendeur (OEM 271 589 00 15 00), essentiels pour les moteurs à injection directe (CGI) type DE18 LA. Ce matériel répond aux exigences des procédures de maintenance ASAM/ISO et permet de respecter les couples de serrage constructeur lors du remontage des variateurs d'arbres à cames.
Coffret Calage Moteur M271 Mercedes-Benz - Acier Carbone S45C - OEM 271589006100
Un kit de calage de grade industriel offrant un rapport précision/prix exceptionnel de 68.5€. Il surpasse les standards d'entrée de gamme par sa dureté HRC certifiée, ce qui en fait l'outil idéal pour les mécaniciens spécialisés Mercedes-Benz exigeant une synchronisation moteur au micron près.
Ce kit de calage moteur est spécifiquement conçu pour les motorisations Mercedes-Benz M271 (Kompressor et CGI). Fabriqué en acier au carbone structurel S45C avec un traitement thermique par induction, chaque composant présente une dureté superficielle de 40 à 45 HRC, garantissant une résistance élev...
Points forts
- Précision dimensionnelle supérieure aux copies en acier doux (tolérance < 0.05mm)
- Traitement de surface par phosphatation offrant une meilleure rétention du film d'huile
- Compatibilité étendue couvrant les châssis W203, W204, W211 et W212
- Rigidité structurelle permettant le desserrage des vis de variateurs sans flexion
- Marquage laser des références OEM pour une identification rapide en atelier
Points faibles
- Poids total de 2.4 kg, plus lourd que les versions aluminium mais plus durable
- Nécessite une lubrification post-nettoyage pour maintenir la protection de surface