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Coffret Calage Laser 6826 pour Moteurs 1.6 R9M Renault/Nissan/Mercedes/Opel
Kit de synchronisation haute précision pour moteurs 1.6 R9M (chaîne). Outillage en acier au carbone traité, usinage CNC ±0.02mm, équivalent OEM MOT 1969/1970/1770 pour maintenance distribution.

Coffret Calage Laser 6826 pour Moteurs 1.6 R9M Renault/Nissan/Mercedes/Opel

5.0
(2 avis)Réf: B01N4TKLU2
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231.6
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Description

Le kit Laser 6826 est un système de calage moteur de grade industriel conçu spécifiquement pour les motorisations Diesel 1.6 R9M à entraînement par chaîne. Fabriqué à Sheffield (UK), cet outillage répond aux exigences de métrologie les plus strictes pour assurer la synchronisation parfaite des arbres à cames et du vilebrequin lors du remplacement de la distribution ou de l'intervention sur la culasse.

Matériaux et Traitements : Les piges et outils de blocage sont usinés en acier allié à haute résistance, ayant subi un traitement de phosphatation au manganèse pour une résistance accrue à l'oxydation et à l'usure par frottement. Les composants critiques présentent une dureté superficielle optimisée pour éviter toute déformation sous contrainte de torsion lors du serrage des poulies.

Précision Dimensionnelle : Contrairement aux kits génériques, le Laser 6826 respecte des tolérances ISO h7, garantissant un ajustement sans jeu dans les alésages de calage. Cette précision est indispensable pour maintenir l'angle de phase des arbres à cames selon les spécifications constructeurs Mercedes (OM622/626) et Renault (R9M), évitant ainsi tout décalage du cycle de combustion ou interférence soupape-piston.

Conditionnement Industriel : L'ensemble est livré dans un coffret métallique robuste avec un insert en mousse EVA haute densité (découpe laser). Ce système de rangement prévient la dégradation des arêtes de coupe et des filetages, tout en permettant un inventaire visuel instantané (Shadowboard) conforme aux standards 5S en atelier professionnel.

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Le Laser 6826 s'impose comme la référence technique pour les motoristes intervenant sur le bloc R9M. Sa précision dimensionnelle surpasse les standards du marché 'Aftermarket' pour égaler les outils de concession, garantissant une absence totale de jeu lors de la mise en phase. Indispensable pour les ateliers spécialisés Diesel et les flottes utilitaires (Trafic/Vivaro).

10.0/10EXPERT SCORE

Le kit Laser 6826 est un système de calage moteur de grade industriel conçu spécifiquement pour les motorisations Diesel 1.6 R9M à entraînement par chaîne. Fabriqué à Sheffield (UK), cet outillage répond aux exigences de métrologie les plus strictes pour assurer la synchronisation parfaite des arbre...

5.0
Mis à jour le : 24/01/2026

Points forts

  • Usinage CNC haute précision garantissant un calage au degré près selon les abaques constructeurs
  • Traitement thermique spécifique limitant le risque de cisaillement des piges sous contrainte
  • Insert en mousse EVA haute densité pour une protection durable contre les chocs et la corrosion
  • Traçabilité totale des outils avec marquage laser des références OEM
  • Conformité totale avec les procédures de maintenance Mercedes-Benz (codes 626.952 / 622.951)
  • Résistance à la corrosion testée par brouillard salin selon EN ISO 9227

Points faibles

  • Utilisation strictement limitée aux moteurs R9M ; non universel pour les gammes 2.0 dCi
  • Poids du coffret métallique (2.45kg) plus élevé que les solutions plastiques thermoformées

Idéal pour

Remplacement de la chaîne de distribution sur moteur Renault 1.6 dCi (R9M)
Réglage de la synchronisation des arbres à cames après dépose de la culasse sur Mercedes Classe C (W205)
Maintenance préventive des pompes haute pression sur Nissan Qashqai et X-Trail

Questions fréquentes

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