
Le kit Laser 6826 est un système de calage moteur de grade industriel conçu spécifiquement pour les motorisations Diesel 1.6 R9M à entraînement par chaîne. Fabriqué à Sheffield (UK), cet outillage répond aux exigences de métrologie les plus strictes pour assurer la synchronisation parfaite des arbres à cames et du vilebrequin lors du remplacement de la distribution ou de l'intervention sur la culasse.
Matériaux et Traitements : Les piges et outils de blocage sont usinés en acier allié à haute résistance, ayant subi un traitement de phosphatation au manganèse pour une résistance accrue à l'oxydation et à l'usure par frottement. Les composants critiques présentent une dureté superficielle optimisée pour éviter toute déformation sous contrainte de torsion lors du serrage des poulies.
Précision Dimensionnelle : Contrairement aux kits génériques, le Laser 6826 respecte des tolérances ISO h7, garantissant un ajustement sans jeu dans les alésages de calage. Cette précision est indispensable pour maintenir l'angle de phase des arbres à cames selon les spécifications constructeurs Mercedes (OM622/626) et Renault (R9M), évitant ainsi tout décalage du cycle de combustion ou interférence soupape-piston.
Conditionnement Industriel : L'ensemble est livré dans un coffret métallique robuste avec un insert en mousse EVA haute densité (découpe laser). Ce système de rangement prévient la dégradation des arêtes de coupe et des filetages, tout en permettant un inventaire visuel instantané (Shadowboard) conforme aux standards 5S en atelier professionnel.

Le Laser 6826 s'impose comme la référence technique pour les motoristes intervenant sur le bloc R9M. Sa précision dimensionnelle surpasse les standards du marché 'Aftermarket' pour égaler les outils de concession, garantissant une absence totale de jeu lors de la mise en phase. Indispensable pour les ateliers spécialisés Diesel et les flottes utilitaires (Trafic/Vivaro).
Le kit Laser 6826 est un système de calage moteur de grade industriel conçu spécifiquement pour les motorisations Diesel 1.6 R9M à entraînement par chaîne. Fabriqué à Sheffield (UK), cet outillage répond aux exigences de métrologie les plus strictes pour assurer la synchronisation parfaite des arbre...