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Coffret Calage Distribution HAZET 3488/8 - Spécial Ford 1.25-2.0 TDCi/Ti-VCT
Set de 8 outils de calage haute précision pour moteurs Ford essence/diesel. Usinage CNC, acier allié haute résistance et insert mousse Safety-Insert-System pour servante d'atelier.

Coffret Calage Distribution HAZET 3488/8 - Spécial Ford 1.25-2.0 TDCi/Ti-VCT

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(1 avis)Réf: B004H4HPNU
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Description

Le coffret HAZET 3488/8 représente le summum de l'ingénierie allemande pour la maintenance des motorisations Ford (Zetec, Duratec, Duratorq). Conçu en acier allié au Chrome-Vanadium avec un traitement de surface par phosphatation au manganèse, cet outillage garantit une résistance exceptionnelle à l'abrasion et une protection anti-corrosion conforme à la norme DIN EN ISO 9227. Chaque goupille et pige de blocage est rectifiée avec une tolérance dimensionnelle de ±0.02 mm, assurant un calage rigoureux du vilebrequin et de l'arbre à cames, indispensable pour éviter tout déphasage sur les moteurs à haute compression.

Le kit intègre des composants critiques tels que la pige 2588-8 et les tiges de blocage de volant moteur série 3488 (12 à 17), usinées pour supporter les contraintes de cisaillement lors du desserrage des poulies de vilebrequin. Contrairement aux alternatives génériques, les outils HAZET respectent les spécifications géométriques d'origine constructeur (OEM), minimisant le jeu fonctionnel dans les alésages de calage. L'ensemble est livré dans un insert en mousse souple haute densité (Safety-Insert-System), résistant aux hydrocarbures et aux agents chimiques industriels, facilitant l'inventaire visuel immédiat.

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Coffret Calage Distribution HAZET 3488/8 - Spécial Ford 1.25-2.0 TDCi/Ti-VCT

Le coffret HAZET 3488/8 est l'investissement de référence pour les motoristes exigeant une précision chirurgicale sur les blocs Ford. Sa durabilité thermique et mécanique surpasse les standards DIN, ce qui en fait l'outil indispensable pour les ateliers de rectification et les concessions officielles.

10.0/10EXPERT SCORE

Le coffret HAZET 3488/8 représente le summum de l'ingénierie allemande pour la maintenance des motorisations Ford (Zetec, Duratec, Duratorq). Conçu en acier allié au Chrome-Vanadium avec un traitement de surface par phosphatation au manganèse, cet outillage garantit une résistance exceptionnelle à l...

5.0
Mis à jour le : 24/01/2026

Points forts

  • Usinage de précision garantissant un calage sans jeu (Zero-Backlash)
  • Traitement thermique spécifique prévenant la déformation des piges sous charge
  • Insert mousse compatible avec les servantes d'atelier HAZET Assistent
  • Couverture exhaustive des codes moteurs Ford (plus de 60 codes supportés)
  • Résistance chimique aux huiles et solvants selon les standards garage

Points faibles

  • Investissement initial plus élevé que l'outillage de grade grand public
  • Nécessite une clé dynamométrique externe pour le respect des couples constructeurs

Idéal pour

Remplacement de courroie de distribution sur moteurs Ford Ti-VCT
Calage de la distribution après dépose de la culasse ou remplacement de joint de culasse
Synchronisation vilebrequin/arbre à cames sur moteurs Diesel TDCi haute pression

Questions fréquentes

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