Coffret Calage Distribution HAZET 2588/19 - VAG Essence & TDI - 19 Outils
Description
Le coffret HAZET 2588/19 représente le standard industriel pour le calage de précision des motorisations du groupe VAG (Audi, VW, Seat, Škoda). Conçu en Acier Chrome-Vanadium à haute résilience, chaque composant subit un traitement de surface par phosphatation au manganèse ou chromage mat selon la norme DIN ISO 2768-m, garantissant une protection optimale contre l'oxydation en milieu acide (huiles et solvants). Les piges de calage et les dispositifs de blocage de vilebrequin sont usinés avec une tolérance dimensionnelle stricte de ±0,02 mm pour éviter tout déphasage angulaire lors du remplacement de la courroie de distribution.
Ce kit intègre la clé à ergots spécifique HAZET 2587-2, indispensable pour la mise sous tension des galets tendeurs. Contrairement aux solutions d'entrée de gamme, les outils de blocage pour injecteurs-pompes (TDI 1.2, 1.4, 1.9, 2.0) respectent les coefficients de dilatation thermique des blocs moteurs modernes, assurant un positionnement au Point Mort Haut (PMH) sans contrainte mécanique sur les portées de roulement ou les clavetages.
Le système de rangement est assuré par un insert en mousse souple haute densité (Safety-Insert-System), résistant aux hydrocarbures, permettant un contrôle visuel immédiat de l'inventaire (système FOM). Ce matériel est testé pour supporter des cycles de serrage intensifs et répond aux exigences de la directive machine 2006/42/CE pour une utilisation sécurisée en atelier de mécanique lourde.
Coffret Calage Distribution HAZET 2588/19 - VAG Essence & TDI - 19 Outils
Le HAZET 2588/19 est l'investissement de référence pour les motoristes exigeants et les ateliers de réparation agréés. Sa précision dimensionnelle et la qualité de ses alliages surpassent largement les copies asiatiques, garantissant la sécurité du moteur contre les décalages de distribution fatals. Recommandé pour un usage intensif en concession ou atelier spécialisé VAG.
Le coffret HAZET 2588/19 représente le standard industriel pour le calage de précision des motorisations du groupe VAG (Audi, VW, Seat, Škoda). Conçu en Acier Chrome-Vanadium à haute résilience, chaque composant subit un traitement de surface par phosphatation au manganèse ou chromage mat selon la n...
Points forts
- Précision géométrique supérieure aux standards ISO 2768 pour un calage au degré près
- Traitement thermique par induction des piges pour une dureté de surface de 58-62 HRC
- Compatibilité exhaustive avec plus de 150 codes moteurs (AJM, ASZ, BKD, etc.)
- Insert en mousse imputrescible résistant aux huiles de synthèse et liquides de frein
- Notice technique incluant les références croisées OEM pour une identification sans erreur
Points faibles
- Investissement initial supérieur aux kits génériques compensé par la longévité
- Poids de 3.18 kg nécessitant un support d'établi stable pour l'insert