Coffret Calage Distribution Ford/Volvo/Mazda 1.6 2.0L - Acier Carbone S45C
Description
Ce coffret de calage professionnel est conçu pour le verrouillage rigide et la synchronisation des arbres à cames et du vilebrequin sur les motorisations essence et diesel Ford, Volvo et Mazda. Fabriqué en acier au carbone S45C avec un traitement thermique par induction, chaque composant présente une dureté superficielle de 38-42 HRC, garantissant une résistance optimale au cisaillement lors des phases de serrage des poulies de déphasage (VVT).
L'ensemble intègre des piges de calage et des plaques d'alignement usinées par commande numérique (CNC) avec des tolérances dimensionnelles de ±0,02 mm, surpassant les exigences de la norme DIN 7168. La plaque d'alignement d'arbre à cames (réf. OEM 303-1565) assure un positionnement angulaire parfait, indispensable pour les moteurs EcoBoost où un décalage de 1° peut altérer les cycles de combustion et générer des codes défauts DTC P0016/P0017.
Le traitement de surface par phosphatation au manganèse (conforme à la norme DIN 50942) offre une protection supérieure contre la corrosion chimique liée aux résidus d'huile et aux solvants d'atelier. Contrairement aux kits d'entrée de gamme, ce set inclut l'outil spécifique d'alignement du capteur de position du vilebrequin (303-1521), critique pour le recalibrage du signal PMH après intervention sur le joint spi ou la poulie damper.
Coffret Calage Distribution Ford/Volvo/Mazda 1.6 2.0L - Acier Carbone S45C
Ce kit FreeTec se positionne comme une alternative industrielle robuste aux outillages constructeurs. Bien que sa note client soit impactée par l'absence de documentation, sa qualité métallurgique (S45C) et sa précision dimensionnelle le destinent aux mécaniciens professionnels exigeant une synchronisation moteur au micron près pour éviter tout risque de contact soupapes-pistons.
Ce coffret de calage professionnel est conçu pour le verrouillage rigide et la synchronisation des arbres à cames et du vilebrequin sur les motorisations essence et diesel Ford, Volvo et Mazda. Fabriqué en acier au carbone S45C avec un traitement thermique par induction, chaque composant présente un...
Points forts
- Tolérances d'usinage micrométriques assurant un calage conforme aux données constructeurs
- Acier S45C offrant un excellent compromis entre ductilité et résistance à la déformation
- Inclusion de l'outil d'alignement du capteur de vilebrequin Ford 303-1521 (souvent omis)
- Traitement de surface par phosphatation résistant aux tests de brouillard salin (EN ISO 9227)
- Compatibilité multi-marques étendue couvrant les plateformes partagées Ford/Volvo/Mazda
Points faibles
- Poids total de 2.4 kg, supérieur aux kits en aluminium, mais nécessaire pour la rigidité
- Absence de notice de calage détaillée (nécessite l'accès aux bases Autodata ou HaynesPro)
- Non adapté aux moteurs Ford 1.0L EcoBoost (nécessite un outillage spécifique supplémentaire)