Coffret Calage Distribution BMW M40-M56 | Acier S45C & Cr-V | Standard OEM
Description
Ce coffret de calage moteur haute précision est conçu pour les interventions lourdes sur les motorisations BMW 4 et 6 cylindres (M40, M42, M43, M44, M50, M52, M54, M56). Fabriqué en acier carbone S45C et Chrome-Vanadium (Cr-V), chaque composant subit un traitement de durcissement par induction pour atteindre une dureté de 42-48 HRC, garantissant une résistance structurelle face aux contraintes de torsion lors du desserrage des pignons d'arbres à cames.
L'ensemble respecte scrupuleusement les tolérances géométriques ISO 2768-m, assurant un alignement parfait identique aux outils constructeurs (OEM). Le kit inclut le dispositif de verrouillage du vilebrequin (Réf. OEM 112300) et les gabarits de positionnement des arbres à cames (OEM 113190 / 113240) indispensables pour prévenir tout déphasage angulaire lors du remplacement de la chaîne ou de la courroie. La finition par phosphatation noire et zingage offre une protection optimale contre la corrosion saline et les hydrocarbures selon la norme DIN 50021.
Le système de fixation Double VANOS (OEM 116150) inclus permet le calage précis des unités de calage variable, une opération critique où une erreur de 1° peut altérer les courbes de couple moteur. Le raccord d'air comprimé (OEM 113450) permet de tester l'étanchéité des chambres de combustion ou de maintenir les soupapes en position haute par pression pneumatique constante.
Coffret Calage Distribution BMW M40-M56 | Acier S45C & Cr-V | Standard OEM
Ce coffret présente un rapport technicité/prix exceptionnel pour les spécialistes BMW. Sa fabrication en acier S45C durci le place au niveau des standards européens de type KS Tools ou BGS, surpassant les alliages basiques non traités. Recommandé pour les mécaniciens motoristes exigeant une précision métrologique lors du calage des systèmes VANOS.
Ce coffret de calage moteur haute précision est conçu pour les interventions lourdes sur les motorisations BMW 4 et 6 cylindres (M40, M42, M43, M44, M50, M52, M54, M56). Fabriqué en acier carbone S45C et Chrome-Vanadium (Cr-V), chaque composant subit un traitement de durcissement par induction pour ...
Points forts
- Conformité totale aux cotes constructeurs (OEM) pour éviter tout risque de contact soupapes-pistons
- Acier à haute teneur en carbone limitant les phénomènes de flexion sous charge (Module d'Young élevé)
- Kit exhaustif couvrant 15 ans de production motoriste BMW (E30 à E85)
- Raccord pneumatique inclus pour tests d'étanchéité moteur (Leak-down test)
- Résistance aux agents chimiques (huiles, dégraissants) conforme aux standards d'atelier
Points faibles
- Poids total de 6.2 kg pouvant être contraignant pour le transport mobile
- Absence de notice de calage spécifique au couple de serrage (nécessite le manuel technique constructeur)