Cloche de Filtre à Huile KS TOOLS 150.9323 - Ø73mm - 14 Pans - 3/8" DIN 3120
Description
La douille de démontage KS TOOLS 150.9323 est un outillage spécialisé conçu pour les interventions sur les boîtiers de filtres à huile à cartouche immergée. Fabriquée en acier à haute teneur en carbone avec un procédé de formage à froid, elle présente une structure monobloc garantissant une rigidité structurelle supérieure aux modèles en tôle emboutie standard. Sa géométrie interne de 73 mm avec 14 pans est usinée selon des tolérances serrées pour assurer un contact surfacique maximal, limitant ainsi les risques de déformation des couvercles de filtres en polymère ou en aluminium.
Sur le plan normatif, l'outil intègre un carré femelle de 3/8" (9,52 mm) conforme à la norme DIN 3120 / ISO 1174, doté d'une gorge de retenue pour bille de blocage. La surface externe est traitée par un revêtement laqué époxy noir haute densité, offrant une résistance accrue aux agents chimiques agressifs (huiles de synthèse, hydrocarbures) et une protection anticorrosion conforme aux exigences de l'entretien automobile intensif.
L'ergonomie est renforcée par un 6 pans extérieur de 21 mm (SW21), permettant un entraînement via une clé polygonale ou une douille de 21 mm en cas d'accès restreint où l'usage d'un cliquet 3/8" est impossible. Cette polyvalence assure une transmission du couple bidirectionnelle (desserrage/serrage) parfaitement axiale, minimisant les contraintes de cisaillement sur le filetage du bloc moteur.
Cloche de Filtre à Huile KS TOOLS 150.9323 - Ø73mm - 14 Pans - 3/8" DIN 3120
Un outil de grade professionnel indispensable pour les techniciens intervenant sur les motorisations japonaises. Il surpasse les adaptateurs universels par sa précision d'ajustement, garantissant le respect des couples de serrage (souvent 25 N·m) sans endommager les boîtiers de filtres onéreux. Le positionnement prix/performance est excellent pour un outillage certifié DIN.
La douille de démontage KS TOOLS 150.9323 est un outillage spécialisé conçu pour les interventions sur les boîtiers de filtres à huile à cartouche immergée. Fabriquée en acier à haute teneur en carbone avec un procédé de formage à froid, elle présente une structure monobloc garantissant une rigidité...
Points forts
- Conformité dimensionnelle stricte aux standards Toyota/Lexus évitant le ripage
- Entraînement hybride (3/8" ou 21mm) offrant une flexibilité en zone moteur encombrée
- Acier à haute limite élastique prévenant l'évasement de la cloche sous forte charge
- Finition de surface lisse facilitant l'extraction de la cloche après serrage
- Répartition homogène du couple sur les 14 points de contact (réduction du stress mécanique)
- Poids de 150g garantissant une manipulation aisée et une faible fatigue répétitive
Points faibles
- Usage strictement manuel : non compatible avec les clés à chocs pneumatiques
- Spectre d'application limité exclusivement aux filtres de 73mm/14 pans
- Sensibilité du revêtement laqué aux chocs mécaniques directs