
Le FACOM JXL.171PB est un cliquet de précision de série 3/8" conçu pour les environnements industriels exigeants. Sa structure est forgée dans un alliage d'acier au Chrome-Vanadium (Cr-V) haute performance, ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle optimale (environ 45-50 HRC sur le corps, supérieure sur les composants internes).
Sa tête articulée, dotée d'un frein de friction intégré, permet une inclinaison précise pour accéder aux fixations dans des zones confinées où un cliquet standard échouerait. Le mécanisme à 72 dents offre une résolution angulaire de 5°, surpassant les standards DIN qui exigent souvent une reprise plus large. La transmission du couple est optimisée par une géométrie interne réduisant les frottements et l'usure prématurée des cliquets.
La finition est assurée par un double traitement de surface : un chromage brillant sur la tête pour la résistance à l'abrasion et un chromage satiné sur le manche pour une meilleure préhension et une résistance accrue à la corrosion selon la norme EN ISO 9227. Le manche long de 285 mm augmente significativement le bras de levier, permettant d'appliquer des couples de desserrage élevés sans effort excessif de l'opérateur.
La tête est équipée d'un joint d'étanchéité industriel (norme de protection contre les poussières de maintenance) garantissant la longévité du mécanisme interne lubrifié à vie avec une graisse haute pression. Ce cliquet répond aux exigences de la norme NF ISO 3315, garantissant une sécurité totale contre la rupture brutale sous charge.

Le FACOM JXL.171PB est l'outil de référence pour la maintenance mécanique de précision. Son ratio longueur/poids et sa tête articulée le placent techniquement au-dessus des standards concurrents de type DIN. Il est indispensable pour les techniciens de maintenance industrielle et les motoristes exigeant une fiabilité absolue sous fortes contraintes.
Le FACOM JXL.171PB est un cliquet de précision de série 3/8" conçu pour les environnements industriels exigeants. Sa structure est forgée dans un alliage d'acier au Chrome-Vanadium (Cr-V) haute performance, ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle opti...