Chariot de Manœuvre Moto VidaXL - Acier S235JR - Capacité 100kg - Roulettes 360°
Description
Ce chariot de manœuvre industriel est conçu pour le positionnement millimétré des deux-roues en environnement restreint. La structure est usinée à partir de tôles d'acier de construction de type S235JR, offrant une limite d'élasticité optimale pour supporter une charge statique de 100 kg. Le châssis présente une géométrie de 600 x 415 mm avec un profil abaissé de 80 mm, réduisant le centre de gravité pour une stabilité accrue lors de la phase de béquillage. La finition est assurée par un revêtement époxy thermolaqué (Powder Coating) offrant une résistance supérieure aux hydrocarbures, aux projections d'acide de batterie et à la corrosion selon les cycles de brouillard salin EN ISO 9227.
Le système de roulement repose sur quatre unités pivotantes à 360°, équipées de bandages en polymère haute densité pour minimiser la résistance au roulement (coefficient de friction réduit). Comparativement aux standards d'entrée de gamme, ce modèle intègre un mécanisme de verrouillage mécanique par friction sur les roulettes, garantissant l'immobilisation du vecteur charge lors du stockage prolongé. L'assemblage est conçu pour respecter des tolérances dimensionnelles strictes conformément à la norme ISO 2768-m, assurant une planéité parfaite de la zone de réception de la béquille.
Chariot de Manœuvre Moto VidaXL - Acier S235JR - Capacité 100kg - Roulettes 360°
Un outil de manutention fiable pour les motos légères et scooters, offrant une rigidité structurelle conforme aux attentes professionnelles. Bien que la capacité soit limitée à 100 kg, la qualité des soudures et du thermolaquage en fait un excellent rapport qualité/prix pour l'optimisation des flux en atelier de réparation.
Ce chariot de manœuvre industriel est conçu pour le positionnement millimétré des deux-roues en environnement restreint. La structure est usinée à partir de tôles d'acier de construction de type S235JR, offrant une limite d'élasticité optimale pour supporter une charge statique de 100 kg. Le châssis...
Points forts
- Stabilité structurelle garantie par un centre de gravité bas (garde au sol < 20mm)
- Résistance chimique du revêtement conforme aux exigences des ateliers mécaniques
- Pivotement fluide grâce à des roulements à billes à double rangée dans les platines
- Compatibilité universelle avec les béquilles centrales standard du marché
- Facilité de maintenance : axes de roulettes accessibles pour graissage
Points faibles
- Capacité limitée à 100 kg, excluant les béquilles supportant le poids total de gros trails ou routières
- Absence de surface antidérapante en caoutchouc (nécessite un ajout pour béquilles chromées)