Chaîne JT Drive 520 X1R2 - 120 Maillons X-Ring - Résistance 38.2 kN - Dual Link
Description
La chaîne de transmission JT 520 X1R2 représente l'ingénierie de pointe pour les transmissions finales haute performance. Fabriquée à partir d'un alliage d'acier au chrome-molybdène (SCM415) traité thermiquement par induction, elle offre une dureté superficielle accrue tout en conservant une résilience structurelle face aux chocs cinétiques. Les maillons internes sont dotés de perçages d'allègement stratégiques, réduisant la masse non suspendue de 3% par rapport aux standards 520 conventionnels sans compromettre l'intégrité structurelle.
L'étanchéité est assurée par la technologie X-Ring à quatre points de contact, qui surpasse les joints O-ring standards en réduisant les pertes par frottement de 40% et en doublant la rétention de graisse haute pression (lithium-complexe). Les axes sont soumis à un traitement de nitruration gazeuse pour atteindre une dureté Rockwell de 60-62 HRC, minimisant l'allongement fonctionnel sous charge.
Cette chaîne respecte les tolérances dimensionnelles strictes de la norme ISO 10190. Elle est livrée en configuration ouverte avec le système exclusif Dual Lock, permettant une fermeture soit par attache rapide (clip) pour les phases de test, soit par rivetage (axe creux) pour une sécurité maximale en compétition ou usage intensif.
Chaîne JT Drive 520 X1R2 - 120 Maillons X-Ring - Résistance 38.2 kN - Dual Link
La JT 520 X1R2 est la référence technique pour les professionnels exigeant une fiabilité absolue sur des machines de moyenne et grosse cylindrée (jusqu'à 800cc). Elle surpasse les chaînes OEM par sa capacité de charge de 38.2 kN et sa technologie X-Ring brevetée. Un investissement stratégique pour réduire les coûts de maintenance et optimiser le rendement de transmission.
La chaîne de transmission JT 520 X1R2 représente l'ingénierie de pointe pour les transmissions finales haute performance. Fabriquée à partir d'un alliage d'acier au chrome-molybdène (SCM415) traité thermiquement par induction, elle offre une dureté superficielle accrue tout en conservant une résilie...
Points forts
- Résistance à la traction supérieure de 15% aux standards ISO 520
- Coefficient de friction ultra-faible grâce aux joints X-Ring lubrifiés à vie
- Polyvalence de montage unique avec le système de verrouillage Dual Lock
- Réduction de l'allongement structurel grâce au pré-étirage en usine
- Excellente dissipation thermique via les maillons internes évidés
Points faibles
- Poids légèrement supérieur aux chaînes de compétition sans joints (non-sealed)
- Nécessite un outillage de rivetage spécifique pour le montage définitif