
Le Castrol Transmax Limited Slip Long Life 75W-140 (anciennement Syntrax) est un lubrifiant de technologie de synthèse PAO (Polyalphaoléfines) conçu pour les transmissions finales et différentiels à glissement limité ou conventionnels. Sa formulation avancée répond à la norme API GL-5, garantissant une protection exceptionnelle contre le grippage sous des pressions de contact extrêmes (EP). Grâce à son indice de viscosité élevé et sa stabilité au cisaillement supérieure, il maintient un film d'huile hydrodynamique constant, même à des températures de fonctionnement dépassant 150°C.
Ce lubrifiant surpasse les exigences des standards minéraux classiques en offrant une réduction significative des pertes par friction (coefficient de frottement optimisé), ce qui se traduit par une diminution de la température de fonctionnement du pont arrière de 5°C à 10°C en charge nominale. Il est spécifiquement homologué Scania STO 2:0A et STO 1:0, garantissant des intervalles de vidange prolongés (Long Life) pouvant atteindre 120 000 km selon les préconisations constructeurs en usage intensif.
La structure moléculaire du fluide assure une pompabilité à froid exceptionnelle (point d'écoulement à -54°C), réduisant l'usure lors des phases de démarrage et optimisant l'efficacité énergétique du train roulant. Sa résistance à l'oxydation thermique prévient la formation de dépôts carbonés et de vernis sur les roulements et les engrenages hypoïdes, prolongeant ainsi la durée de vie des composants mécaniques de 30% par rapport à une huile 80W-90 standard.

Une référence absolue pour les responsables de maintenance et transporteurs exigeants. Ce lubrifiant 75W-140 offre une réserve de sécurité technique indispensable pour les convois lourds et les véhicules haute performance. Il constitue l'investissement optimal pour réduire le TCO (Total Cost of Ownership) en limitant les casses mécaniques et en espaçant les interventions.
Le Castrol Transmax Limited Slip Long Life 75W-140 (anciennement Syntrax) est un lubrifiant de technologie de synthèse PAO (Polyalphaoléfines) conçu pour les transmissions finales et différentiels à glissement limité ou conventionnels. Sa formulation avancée répond à la norme API GL-5, garantissant ...