Castrol Magnatec 5W-20 E - Huile Synthétique Haute Performance - PSA B71 2290
Description
Le Castrol Magnatec 5W-20 E est un lubrifiant moteur de grade SAE 5W-20 (viscosité cinématique à 100°C comprise entre 5.6 et 9.3 mm²/s) intégrant la technologie brevetée de molécules actives qui adhèrent aux surfaces métalliques par attraction magnétique. Ce processus crée un film protecteur sacrificiel limitant l'usure de contact lors des phases critiques de montée en température (phase de friction limite), là où 75% de l'usure moteur est générée selon les tests de séquence IVA.
Sa formulation Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) est rigoureusement conforme à la norme PSA B71 2290 et ACEA C2, garantissant l'intégrité des systèmes de dépollution tels que les filtres à particules (FAP/DPF) et les catalyseurs à trois voies (TWC). La stabilité au cisaillement (HTHS) est optimisée pour réduire les pertes par pompage et améliorer l'efficience énergétique globale du groupe motopropulseur.
La structure moléculaire du Magnatec 5W-20 E est conçue pour maintenir une viscosité stable sous des contraintes de cisaillement élevées, dépassant les exigences de la norme ACEA A5/B5. Elle prévient activement la polymérisation de l'huile et la formation de boues carbonées (sludge), assurant une propreté des gorges de segments et une étanchéité optimale de la chambre de combustion sur des intervalles de vidange étendus (LongLife).
Castrol Magnatec 5W-20 E - Huile Synthétique Haute Performance - PSA B71 2290
La Castrol Magnatec 5W-20 E s'impose comme la référence pour la maintenance préventive des flottes modernes, particulièrement pour les motorisations PSA exigeantes. Son rapport protection/économie de carburant surpasse les standards minimes de l'ACEA, ce qui en fait l'investissement de choix pour les gestionnaires d'ateliers visant la réduction des retours sous garantie.
Le Castrol Magnatec 5W-20 E est un lubrifiant moteur de grade SAE 5W-20 (viscosité cinématique à 100°C comprise entre 5.6 et 9.3 mm²/s) intégrant la technologie brevetée de molécules actives qui adhèrent aux surfaces métalliques par attraction magnétique. Ce processus crée un film protecteur sacrifi...
Points forts
- Protection active immédiate : Film moléculaire persistant même moteur à l'arrêt
- Compatibilité élastomère : Formule préservant les joints et durites selon les normes OEM
- Efficacité énergétique : Réduction prouvée de la consommation de carburant (norme M111FE)
- Polyvalence normative : Couvre les spécifications ACEA A1/B1, A5/B5 et C2
- Propreté moteur : Inhibition supérieure de la formation de vernis et dépôts haute température
Points faibles
- Grade de viscosité spécifique : Ne convient pas aux moteurs exigeant un HTHS > 3.5 mPa.s
- Usage restreint : Non recommandé pour les véhicules de génération antérieure sans post-traitement