AMSOIL European ESP 5W-40 AFL - Huile Synthétique Haute Performance - 3.78L
Description
L'huile AMSOIL European ESP 5W-40 (AFL) est un lubrifiant de grade ingénieur formulé à partir de bases synthétiques de Groupe IV (PAO) et de Groupe V (Esters). Sa formulation Enhanced Emissions System Protection (ESP) est spécifiquement conçue pour préserver l'intégrité des systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF) et les catalyseurs à trois voies (TWC), grâce à une teneur contrôlée en cendres sulfatées, phosphore et soufre (Mid-SAPS).
Sur le plan rhéologique, cette huile présente un indice de viscosité élevé (VI) garantissant une stabilité du film d'huile de -40°C à +200°C. Elle surpasse les exigences de la norme ACEA C3 avec une résistance au cisaillement (HTHS) optimisée, minimisant l'usure des cames et des cylindres, même sous des charges de pression extrêmes rencontrées dans les moteurs TDI à injecteurs-pompes. Sa faible volatilité NOACK réduit la consommation d'huile et l'encrassement du turbocompresseur.
Comparée aux standards minéraux ou semi-synthétiques du marché, l'AMSOIL AFL offre une résistance à l'oxydation supérieure de 50%, permettant des intervalles de vidange prolongés selon les préconisations constructeurs (OEM) jusqu'à 30 000 km ou 2 ans. Elle intègre des additifs détergents et dispersants de pointe pour maintenir une propreté moteur conforme aux exigences VW 505.01 et MB 229.51.
AMSOIL European ESP 5W-40 AFL - Huile Synthétique Haute Performance - 3.78L
L'AMSOIL AFL 5W-40 est la référence absolue pour la maintenance des flottes européennes de haute précision. Elle s'adresse aux professionnels exigeant une protection maximale contre le cisaillement thermique et une longévité accrue des composants critiques. Un investissement rentable pour réduire le TCO (Total Cost of Ownership) par l'extension des cycles de maintenance.
L'huile AMSOIL European ESP 5W-40 (AFL) est un lubrifiant de grade ingénieur formulé à partir de bases synthétiques de Groupe IV (PAO) et de Groupe V (Esters). Sa formulation Enhanced Emissions System Protection (ESP) est spécifiquement conçue pour préserver l'intégrité des systèmes de post-traiteme...
Points forts
- Protection anti-usure supérieure : Réduction de l'usure des composants de 40% par rapport à la norme API SN
- Stabilité thermique : Maintien de la viscosité sous contrainte de cisaillement élevé (Shear Stability)
- Compatibilité FAP/DPF : Allonge la durée de vie des systèmes de dépollution par réduction des dépôts
- Propreté moteur : Indice de basicité (TBN) élevé pour neutraliser les acides de combustion
- Polyvalence : Formule mixte essence/diesel optimisée pour les moteurs turbocompressés à injection directe (TDI, GDI)
Points faibles
- Coût d'acquisition supérieur aux lubrifiants de Groupe III (Hydrocraqués)
- Non compatible avec les motorisations anciennes exigeant des huiles Full-SAPS (ACEA A3/B4)