Additif Granville 1433A 10K Boost Stop-Fumée - Modificateur de Viscosité 300ml
Description
Le Granville 10K Boost Stop Smoke (Ref: 1433A) est un additif de maintenance curative formulé pour les motorisations présentant une usure mécanique avancée. Contrairement aux solutions bas de gamme, il utilise un modificateur d'indice de viscosité (VI) à haute stabilité thermique, conçu pour maintenir un film d'huile résistant au-delà de 150°C. Sa composition chimique intègre des agents d'étanchéité qui agissent par gonflement contrôlé des joints élastomères (Nitril, Viton), réduisant ainsi les fuites internes au niveau des guides de soupapes.
Le produit agit en augmentant la viscosité cinématique de l'huile à chaud sans altérer les propriétés de lubrification à froid, garantissant une protection conforme aux exigences des paliers de turbo et des poussoirs hydrauliques. Il répond aux problématiques de dilution de l'huile et compense les tolérances de fabrication accrues dues à l'abrasion des chemises. Sa formulation est compatible avec les huiles minérales, semi-synthétiques et 100% synthèse (Groupes API I à IV).
En termes de performances, l'additif 10K Boost réduit significativement le passage des hydrocarbures imbrûlés (HC) vers la chambre de combustion, protégeant ainsi les systèmes de post-traitement (Vannes EGR et catalyseurs) contre l'encrassement prématuré. Testé selon les protocoles de stabilité au cisaillement ASTM D6278, il assure une durabilité de l'action sur tout l'intervalle de vidange.
Additif Granville 1433A 10K Boost Stop-Fumée - Modificateur de Viscosité 300ml
Un additif de grade professionnel indispensable pour prolonger la durée de vie des parcs moteurs vieillissants avant réfection lourde. Il surpasse les standards de grande distribution par sa résistance au cisaillement thermique. Recommandé pour les techniciens de maintenance flotte et les préparateurs VO (Véhicules d'Occasion).
Le Granville 10K Boost Stop Smoke (Ref: 1433A) est un additif de maintenance curative formulé pour les motorisations présentant une usure mécanique avancée. Contrairement aux solutions bas de gamme, il utilise un modificateur d'indice de viscosité (VI) à haute stabilité thermique, conçu pour mainten...
Points forts
- Stabilité de la viscosité HTHS (High Temperature High Shear) supérieure aux standards API
- Action curative immédiate sur la consommation d'huile excessive (> 0.5L / 1000km)
- Réduction du bruit de fonctionnement (claquements mécaniques) par amortissement hydrodynamique
- Formulation sans particules solides (pas de graphite ni MoS2), aucun risque de colmatage des filtres
- Excellente miscibilité avec les packages d'additifs détergents et dispersants d'origine
Points faibles
- Ne peut compenser une rupture mécanique franche (segment cassé ou joint de culasse HS)
- Augmentation de la viscosité globale pouvant légèrement impacter la consommation de carburant à froid