ADDINOL Super MV 1545 - Huile Moteur Minérale SAE 15W-40 - API SG/CD - 5L
Description
L'ADDINOL Super MV 1545 est un lubrifiant moteur de classe de viscosité SAE 15W-40, conçu pour répondre aux exigences thermomécaniques des motorisations de générations antérieures (Youngtimers et Oldtimers). Sa formulation repose sur des huiles de base de haute qualité combinées à un ensemble d'additifs haute performance, garantissant une propreté moteur (Motor Clean) supérieure par la neutralisation des résidus de combustion acide.
Techniquement, ce lubrifiant se distingue par son haut pouvoir dispersant et détergent, limitant la formation de boues noires et de dépôts sur les segments de piston. Sa stabilité à l'oxydation prévient l'épaississement prématuré de l'huile, même sous des contraintes thermiques continues. Contrairement aux huiles modernes à basse viscosité, la MV 1545 offre un film lubrifiant d'une épaisseur critique garantissant l'étanchéité des chambres de combustion sur les moteurs présentant des tolérances d'usinage plus larges.
La protection contre la corrosion et l'usure est assurée par un dopage spécifique conforme à la norme API SG/CD. Ce profil de performance est idéal pour les flottes mixtes de véhicules légers et utilitaires sans systèmes de post-traitement complexes. Sa viscosité cinématique à 100°C est optimisée pour maintenir une pression d'huile constante, surpassant les exigences de l'ancienne norme CCMC G4/D4/PD2.
ADDINOL Super MV 1545 - Huile Moteur Minérale SAE 15W-40 - API SG/CD - 5L
L'ADDINOL Super MV 1545 est la solution technique de référence pour les gestionnaires de flottes de véhicules anciens et les collectionneurs. Elle surpasse les standards API basiques par une stabilité thermique renforcée, indispensable pour les moteurs à refroidissement liquide ou air soumis à des charges thermiques variables. Un choix d'ingénieur pour pérenniser la mécanique sans risque de fuites liées aux huiles trop fluides.
L'ADDINOL Super MV 1545 est un lubrifiant moteur de classe de viscosité SAE 15W-40, conçu pour répondre aux exigences thermomécaniques des motorisations de générations antérieures (Youngtimers et Oldtimers). Sa formulation repose sur des huiles de base de haute qualité combinées à un ensemble d'addi...
Points forts
- Excellente stabilité à l'oxydation prolongeant les intervalles de vidange selon préconisations constructeurs
- Protection accrue des arbres à cames et poussoirs sur les moteurs de conception ancienne
- Étanchéité renforcée des joints en élastomère grâce à une base minérale non agressive
- Maintien d'une pression d'huile stable même à des températures de fonctionnement >100°C
- Rapport performance/prix optimisé pour l'entretien de parcs de véhicules Youngtimers
- Réduction de la consommation d'huile par rapport aux grades 10W-40 synthétiques
Points faibles
- Incompatible avec les systèmes de post-traitement modernes (Euro 4 à Euro 6)
- Démarrage à froid limité à -15°C/-20°C (préférer la MV 1045 pour des climats arctiques)
- Niveau de cendres sulfatées non adapté aux moteurs hautes performances récents